Dark mode
mi se aprindea check engineul in viteza 5 numai cind motorul era foarte cald si cind calcam acceleratia mai ferm. pus tester pe ea si mi-a dat eroare:p0234-5a boost pressure control circuit negative deviation. cu ce sa incep sa verific?este vectra c 2,2 dti 2002, y22dtr motor.
multumesc!
- sergionel
- OP
- 277 mesaje
- din 12 Jul 2005
- Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Bucuresti
sergionel
- Mesaje scrise: 277
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2005
- Mesaj Privat
- DB77AAA
- *******
- 6,677 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,677
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
- sergionel
- OP
- 277 mesaje
- din 12 Jul 2005
- Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Bucuresti
sergionel
- Mesaje scrise: 277
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2005
- Mesaj Privat
Lun 02 Jun, 2008 9:34 pm
am fost la mecanic azi si mi-a reglat un surub care este pe carcasa turbinei si vine in contact cu tija de la wastegate, pentru a egaliza presiunile boost pressure si command boost pressure la o turatie de cam 3500 ture.(o accelera si se vedea pe tech2 valorile celor 2 presiuni)a reglat pina au ajuns la 132kpa si 130 kpa parca. am avut cod p0234-5a.credeti ca facut corect ce a facut?mentionez ca nu a reglat tija de wastegate care are vopsea pe reglaj din fabrica.
- sergionel
- OP
- 277 mesaje
- din 12 Jul 2005
- Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Bucuresti
sergionel
- Mesaje scrise: 277
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2005
- Mesaj Privat
- gevolleyball
- **
- 105 mesaje
- din 10 Jul 2007
- Vectra 2002 Y22DTR
- Maramures
gevolleyball
- Mesaje scrise: 105
- Locatie: Maramures
- Masina: Vectra 2002 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jul 2007
- Mesaj Privat
- dodo_13
- ******
- 4,544 mesaje
- din 11 Apr 2005
- Astra 2008 Z19DTH
- Iasi
dodo_13
- Mesaje scrise: 4,544
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Apr 2005
- Mesaj Privat
- sergionel
- OP
- 277 mesaje
- din 12 Jul 2005
- Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Bucuresti
sergionel
- Mesaje scrise: 277
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2005
- Mesaj Privat
Joi 12 Jun, 2008 7:43 am
dodo_13 a scris:Dupa cate stiu eu, Y22DTR are turbina cu geometrie variabila deci nu are un varf ca la turbinele cu geometrie fixa. Mai pe romaneste, motorul trage si la 1300RPM daca infingi pedala.
la mine cind pornesc motorul,tija de la wastegate se deplaseaza la maxim. intrebare:turbina la relanti este deschisa sau inchisa?ca am auzit pareri diferite.
- Xperiment
- **
- 218 mesaje
- din 10 Oct 2006
- Astra 1995 X16XEL
- Brasov
Xperiment
- Mesaje scrise: 218
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2006
- Mesaj Privat
Joi 12 Jun, 2008 10:21 am
Turbina se invarte. Atat! Nu se inchide sau se deschide, ea se invarte de cand pornesti motorul si pana cand il opresti.
https://www.clubopel.com/vie...ht=turbine+mituri
https://www.clubopel.com/vie...ht=turbine+mituri
- sergionel
- OP
- 277 mesaje
- din 12 Jul 2005
- Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Bucuresti
sergionel
- Mesaje scrise: 277
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2005
- Mesaj Privat
- mariani
- ***
- 769 mesaje
- din 26 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Dec 2007
- Mesaj Privat
Joi 12 Jun, 2008 1:41 pm
2,2 dtr au turbine cu geometrie variabila ceea ce a spus si dodo
deci turbina se invirte atita timp cit merge motorul
acum daca motorul merge bine ,
nu scoate fum ,
se aude un fluierat putin sesizabil cind motorul este la relantii
si un fluierat mai accentuat cind accelerezi,
inseamna ca turbina merge la parametri normali
deci turbina se invirte atita timp cit merge motorul
acum daca motorul merge bine ,
nu scoate fum ,
se aude un fluierat putin sesizabil cind motorul este la relantii
si un fluierat mai accentuat cind accelerezi,
inseamna ca turbina merge la parametri normali
- sergionel
- OP
- 277 mesaje
- din 12 Jul 2005
- Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Bucuresti
sergionel
- Mesaje scrise: 277
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2005
- Mesaj Privat
Joi 12 Jun, 2008 2:04 pm
deci eu am avut un cod de eroare p0234 . masina in viteza 5 daca o calcam mai ferm, se aprindea check engine.daca mergeam linistit adica o acceleram progresiv nu se aprindea. se stingea numai daca opream si reporneam. fenomenul se repeta numai in viteza 5. cineva care a lucrat la dibas, mi-a zis ca intra prea mult aer in turbina si a ridicat 3 ture surubul acela de pe carcasa turbinei limitind cursa tijei de la wastegate.(a reglat pina cind pe tech2 aveam presiunile boost si comand boost la 132 si 130 kpa la 4000 ture) cei drept nu amai facut masina asa,dar alti meseriasi mi-au zis ca nu trebuie umblat la acel surub.aveam presiunea la boost pressure dupa ce a reglat ,la 132kpa. inainte era 136.kpa de asta vroiam sa stiu daca in momentul cind tija este trasa, intra aer maxim sau minim in turbina,ca sa-mi dau seama daca avea dreptate mecanicul de la dibas.
- dumitrache marius
- **
- 258 mesaje
- din 11 Aug 2006
- Vectra 2001 y20dth
- Tecuci-GL
dumitrache marius
- Mesaje scrise: 258
- Locatie: Tecuci-GL
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Aug 2006
- Mesaj Privat
- rstefan
- **
- 456 mesaje
- din 10 Jul 2006
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
rstefan
- Mesaje scrise: 456
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jul 2006
- Mesaj Privat
- alexboss89
- **
- 127 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Vectra 2004 Z19DT
- Ilfov
alexboss89
- Mesaje scrise: 127
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 2004 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
- sergionel
- OP
- 277 mesaje
- din 12 Jul 2005
- Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Bucuresti
sergionel
- Mesaje scrise: 277
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 2.2dti y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2005
- Mesaj Privat
- sorin_vectra
- *
- 7 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Insignia 2008
- Satu Mare
sorin_vectra
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Satu Mare
- Masina: Insignia 2008
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
- alexboss89
- **
- 127 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Vectra 2004 Z19DT
- Ilfov
alexboss89
- Mesaje scrise: 127
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 2004 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
- rstefan
- **
- 456 mesaje
- din 10 Jul 2006
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
rstefan
- Mesaje scrise: 456
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jul 2006
- Mesaj Privat
Mar 17 Jun, 2008 9:46 am
Mare grija cand desfaci turbina.. eu la acelasi motor am desfacut-o pentru curatare si cand am pus-o la loc pierdeam presiune pe la garnituri (erau duse) si scotea niste zgomote la acceleratie infernale... rezultat -> 2 saptamani stat pe bara pana mi-a venit garnitura dintre turbo si teava de esapament (nu am gasit decat originala la Opel). In plus a mai trebuit sa schimb si garnitura dintre blocul motor si turbo. Acum totul e ok, masina fuge de rupe.
Am observat cu aceasta ocazie ca am ceva joc in axul turbinei.. deci pe viitor va trebui reconditionata.
Am observat cu aceasta ocazie ca am ceva joc in axul turbinei.. deci pe viitor va trebui reconditionata.
- sorin_vectra
- *
- 7 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Insignia 2008
- Satu Mare
sorin_vectra
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Satu Mare
- Masina: Insignia 2008
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
Mar 17 Jun, 2008 9:57 am
Pai e sfanta schimbarea garniturilor si-a bolturilor de prindere,scrie foarte clar in TIS.
Garnitura de pe galeria de evacuare costa 50ron+tva si daca-ti fluiera tare turbina ar cam trebui s-o schimbi..Plus ca trebuie verificata incarcarea pe toata instalatia turbo-intercooler.
Joc in axul turbinei exista si e foarte mic ,din fabrica..se accentueaza direct proportional cu "indemanarea" soferului
Garnitura de pe galeria de evacuare costa 50ron+tva si daca-ti fluiera tare turbina ar cam trebui s-o schimbi..Plus ca trebuie verificata incarcarea pe toata instalatia turbo-intercooler.
Joc in axul turbinei exista si e foarte mic ,din fabrica..se accentueaza direct proportional cu "indemanarea" soferului
- octav13
- ****
- 2,057 mesaje
- din 17 Nov 2006
- Vectra 2003 y 22 dtr
- Teleorman
octav13
- Mesaje scrise: 2,057
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2006
- Mesaj Privat
Mar 17 Jun, 2008 10:18 am
sorin_vectra a scris:Pai e sfanta schimbarea garniturilor si-a bolturilor de prindere,scrie foarte clar in TIS.
Garnitura de pe galeria de evacuare costa 50ron+tva si daca-ti fluiera tare turbina ar cam trebui s-o schimbi..Plus ca trebuie verificata incarcarea pe toata instalatia turbo-intercooler.
Joc in axul turbinei exista si e foarte mic ,din fabrica..se accentueaza direct proportional cu "indemanarea" soferului
Garnitura de pe galeria de evacuare costa 50ron+tva si daca-ti fluiera tare turbina ar cam trebui s-o schimbi..Plus ca trebuie verificata incarcarea pe toata instalatia turbo-intercooler.
Joc in axul turbinei exista si e foarte mic ,din fabrica..se accentueaza direct proportional cu "indemanarea" soferului
ma cam bagi in ceata...schimbarea chestiilor de care zici tu e periodica sau numai in caz de interventie/reparatie?
cum sa "fluiere tare" turbina..nu asa trebuie sa faca...?!
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață