Opel Insignia A - Intrebari

Salutare oameni buni ! ( Pentru inceput sunt nou pe forum si nu cunosc pe nimeni de pe aici dar am citit multe topic-uri cu fel si fel de subiecte...)
Revenind....Sunt posesor unui Opel Insignia 2.0 CDTI 160hp ( Sports Tourer ) - An 2011
Acuma sa incep cu cateva curiozitati/intrebari ale mele, mentionez ca pe parcus o sa dau si eu raspunsuri in limita cunostintelor nu doar sa cersesc informatii ca un nesimtit ce abia a intrat pe forum doar sa afle anumite chestiuni fara sa ajute la randul sau.

Intrebarea #1
Momentan folosesc un logan pe benzina pentru naveta zilnica (aprox 11,12 km). Pe parcursul iernii "opelitza" mea a stat in garaj. Acuma ca s-a mai incalzit va intreb daca este cat de cat oke exploatarea diesel-ului pentru o naveta de "11,12 km" dimineata si alti 11,12 km la intors in total sa zic 25,30 km facuti in 2 reprize.

#2
Masina fiind luata din Germania am fost fericit sa posed toate foile cu schimbarile consumabilelor si alte chestii din service. Am primito cu consumabilele schimbate. De cand o am eu ma apropii de 10k parcursi si ma gandesc sa schimb uleiul, desi pe eticheta si in foi este scris "long life oil" si arata sa schimb uleiul la 30k. Pot sa mai trag de ea 1,2,3 mii de km? sau sa-l schimb imediat ce ajung la 10k ?

#3
Avand o benzinara 1.6 stiu ca este mai sprintena in demaraje, totusi mie unul mi se pare ca in unele demarari apare o intarziere "un delay" pana receptioneaza comanda. Acuma spun asta ca se intampla undeva pe la 1,700-1,800 rpm de la 2.000rpm incolo n-am treaba. Apasand butonul sport abia atunci sunt multumit de raspunsul acceleratiei.

#4
Fiind intr-un oras mic am mers o perioada cu ea in treapta a3a pe la 1500,1600,1700rpm si odata a pornit regenerarea. Este bine daca merg cu ea in treapta a2a la 2200rpm+ (sau chiar mai mult?) am avut perioada in care megeam aproape cu 50km/h in treapta a2a.

#I5
Dieselul este un motor mai zgomotos, totusi voi nu sunteti un pic deranjati de zgomotul motorului la turatii de 2200+rpm in treapta a3a?
Eu unul daca nu am muzica pornita sunt usor deranjat de acel zgomot al motorului cam tare, ceea ce ma face sa cred ca nu este bine insonorizata.

Cam astea ar fi cele principale daca imi mai amintesc o sa revin cu posturi.(Daca observati greseli gramaticale puteti sa o spuneti fara suparare, am scris cam in fuga)

#1 - Regimul este extraurban 10km si 2km urban
#2 - Cand o sa ating 10k direct la schimbat uleiul ( pe foile din service a fost bagat numai Dexos 2, oare sa continui cu acesta?)
#3 Cutia este manuala
#4 O tin in treapta a2a deoarece ma feresc sa o tin subturata, daca e sa trec in treapta a3a o sa merg mai mereu in oras cu 1500,1600 maxim 1700 rpm
# 5 Intrebarea 2 cu 5 corespunde un pic, ce ulei mi-ai recomanda pentru un zgomot mai redus?

Iarna o sa ajunga motorul mai greu la temperatura de functionare, deci poti merge cu un 0w30 iarna si un 5w30 sau 0w40 vara (uleiuri premium), si te va tine motorul 500k km! In rest, un pic de atentie la regenerari, dar nu e o tragedie daca mai ratezi 1-2 intre schimburi (avantaj la schimburi scurte de ulei)! Foloseste consumabile si combustibil de calitate si bucura-te de masina. Drumuri bune.

Este un topic dedicat regenerarii filtrului, citeste acolo pentru mai multe detalii. Dupa orice regim de mers mai fortat, chit ca ai mers 20 km, lasi masina sa 'rasufle' un pic.

Si masina nu plange?
Mergi normal, nu ai de unde sa stii daca sunt indeplinite conditiile initializarii regenerarii, "chinui" inutil masina, mai ales la drum intins...

Imi poti spune mai exact unde se afla? sau un link ceva? eu unu nu l-am gasit ))

A cam ajuns o sperietoare pentru cei care merg in oras si au drumuri scurte, iti zic eu ca daca as fi avut infiecare zi drum intins nici nu m-as gandi la el.


Ultima modificare făcută de deleted-100538 la Mar 24 Mar, 2015 9:06 pm

https://www.clubopel.com/vie...16046&start=0
Citeste posturile mai noi.

L.E: Si eu merg mult urban si nu am niciun stres cu DPF-ul.........sunt foarte relaxat in legatura cu el!

L.L.E: Gremlin81, si ce sa faca metabondul ala?

Este alegerea ta, motorul tau, mergi cum consideri tu ca este mai bine...
Dupa mine, un diesel la 2800-3000 rot/min suna groaznic, cred ca cei pe care langa treci se uita dupa insemnul de incepator...


Ultima modificare făcută de gyzmo la Mar 24 Mar, 2015 9:19 pm

Daca aveai 200CP mergeai cu 3500 rot/min, ca sa ai cuplu?
Lasand gluma deoparte, incearca sa mergi normal cu ea, schimba undeva la 2500 rot/min, eu unul nu schimb dupa ceas, poate si din cauza faptului ca de peste 25 ani conduc diesel...

@gyzmo
Cand eu vreau "țușnesc" si dau peste lagul ala cand e in treapta a3a la 1500-1600 rpm imi dispare toat zambetul de pe fata, pe cand la benziara cand am nevoie de o " tusniere" e gata oricand.

----
Saptamana asta am sa adopt stilul asta de condus ceva mai jos in turatii. Am sa schimb la 2500 rpm si am sa merg si cu 1500 rpm prin oras. Sa vad cum se comporta si d.p.d.v al consumului.


Ultima modificare făcută de deleted-100538 la Mar 24 Mar, 2015 9:39 pm