Dark mode
Salutare. Am un opel Astra g cãruia ii creste volumul atingelului din vas si da peste limita normala atunci cand opresc motorul.
Vreo idee de la ce e?
MODEL: Astra 2003
MOTOR: 1.6 84cp
- lemonfryer
- OP
- 2 mesaje
- din 07 Jun 2020
- Astra 2003
- Bucuresti
lemonfryer
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jun 2020
- Mesaj Privat
- alex_arhire
- ***
- 988 mesaje
- din 10 Sep 2006
- Astra 2001 Z20LET
- Bucuresti
alex_arhire
- Mesaje scrise: 988
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Sep 2006
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,607 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,607
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
Dum 07 Jun, 2020 9:45 am
Pentru o eventuala parere, sunt necesare mai multe detalii.
In cat timp scade volumul, dupa pornirea motorului, in cat timp creste volumul, dupa oprirea motorului, cam cat inseamna aceasta variatie de volum *macar in milimetri pe peretele borcanului). Ce inseamna "da peste limita normalului", iese pe la supapa din buson sau doar trece de linia de maxim?
In cat timp scade volumul, dupa pornirea motorului, in cat timp creste volumul, dupa oprirea motorului, cam cat inseamna aceasta variatie de volum *macar in milimetri pe peretele borcanului). Ce inseamna "da peste limita normalului", iese pe la supapa din buson sau doar trece de linia de maxim?
- SLiviuMihaita
- *
- 10 mesaje
- din 07 Jun 2020
- Astra 2004 Z17DTL
- Teleorman
SLiviuMihaita
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Teleorman
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jun 2020
- Mesaj Privat
Dum 07 Jun, 2020 2:18 pm
Am avut problema asta si era din cauza ca am avut 2 furtune de la antigel fisurate,primul era spart s a obs rpd si dupa la al 2 lea fix problema ta,era spart dar era strans de colier si prindea extrem de putin aer si pierderea la fel.
Eu zic ca asta e problema ,ai presiune prea mare pe sistem din cauza ca ai furtun fisurat.
Almeu a fost sub EGR in stanga la motor ,e prins intr un colier si intra direct in motor.
Eu zic ca asta e problema ,ai presiune prea mare pe sistem din cauza ca ai furtun fisurat.
Almeu a fost sub EGR in stanga la motor ,e prins intr un colier si intra direct in motor.
- lemonfryer
- OP
- 2 mesaje
- din 07 Jun 2020
- Astra 2003
- Bucuresti
lemonfryer
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jun 2020
- Mesaj Privat
Lun 08 Jun, 2020 10:50 am
Hello, scuze de postarea grabita si lipsita de detalii de ieri.
Treaba sta asa:
Treaba sta asa:
- la drum lung, pare ca nu e o nicio problema, dupa ce opresc motorul, nu creste volumul si nu se intampla nimic altceva, temperatura este sub 90 grade
in schimb, in oras, sau chiar si la relantii, dupa ce opresc motorul se intampla ce vedeti in videoclipul de mai jos
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață