Intrerupe/ingatuie la 1000-2000rpm

Am schimbat kit distributie , revizie completa, schimbat bujii, bobina inductie,egr, insa masina tot da in nas (cel mai vizibil in sensuri giratorii sau in trafic cand mergi bara la bara)
Egr ul l am schimbat pentru ca odata ce era scos masina mergea bine, insa problema persista in aceasi masura si dupa ce am schimbat egr ul,
Am cautat pe forum probleme asmanatoare cu a mea insa par a fi prea multe solutii , curatare admisie,senzor ax cu came, presiunea in panta, injectoare,sonda lamnda, clapetele twinport si ecu
La reprezentanta apare ca doar cim ul este defect insa nu cred ca are legatura cu intreruperea in intervaul acelor turatii, claxonul nu suna ok si rareori ma pune sa reintroduc cheia.. iar cand apas pe frana si aceleratie in bord nu apare nimic poate doar ecr (nu egr) dar am cautat pe google si nu am gasit nimic legat de asta

Care ar putea fi prima cauza?
MODEL: astra h benzina
MOTOR: 1.6 z16xep 105cp

Intre 1000-2000 o benzinara nu trage, chiar si cele cu turbina se chinuie.
CIM nu are legatura cu asta, el oricum este pe moarte, altul nou si gata.

daca tu zici ca da eroare doar pe CIM, sa stii ca asta poate fi o cauza foarte probabila pt care masina iti da in nas.
uite o discutie mai ampla:

https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0


Fa un test la un alt service ca sa te convingi ca e CIM.
Poate fi reparat sau inlocuit cu unul nou / din dezmembrari.

Just fyi:
in caz de sonde lambda, iti tb tester. Aici ai "robinetul" aprins
ca sa testezi debitmetru, ii scoti mufa si vezi cum merge. ECU intra in limp mode si nu o sa mai ai aceleasi performante, dar daca debitmetru e dus, masina nu o sa mai smuceasca. Aici ai masinuta cu cheita aprinsa si ESP.
in caz ca dumnealui e de vina, il schimbi, pui tester-ul ca sa stergi erorile si ai rezolvat.