Zornait care dispare cand apas ambreiajul

Salut! Din propria experienta iti spun sa pui bãnuți deoparte si sa te pregãtești sa schimbi întreg chitul de ambreiaj. La mine la început tot asa a facut un zornait, dispãrea la apãsarea pedala de ambreiaj. Am mai tras de masina inca 1 an ceea ce nu a fost ok, cand am decis sa schimb ambreiajul, totul era distrus acolo, rulmentul de presiune s-a dezintegrat cand am dat cutia de viteze jos, discul era uzat pana la fier, placa de presiune decalita si cu urme lãsate de disc, volanta dubla avea joc mare in ax plus ca era sãrit o garnitura metalicã din axul acesteia,în plus fiind cu masa dubla ,masa dinspre cutie a ros in cea dinspre motor pana a stemuit suruburile ce tin prins volantul de vibrochen, acolo chinu dracu a fost sa le desfiletez mi-a luat 3 zile doar sa desfac acele șuruburi care un mecanic mi-a recomandat sa tai volanta la flex si evident nu am procedat asa. A mers cu chin .
La un moment dat o sa iti bage vibratii in caroseria si o sa iti dai seama cand dispar la apãsarea pedalei.
Deci nu iti recomand sa mai stai asa cu ambreiajul.
Daca a fost schimbat ambreiajul cândva e posibil sa fie din cauza rulmentului de presiune .
La mine a avut primele simptome pe la 165000 km la 173000 l-am schimbat, pentru prima datã. Chitul original al mașinii era LUK asa ca am schimbat la fel
Odatã cu ambreiajul am schimbat si distribuția ca tot am desfãcut pe la motor .
În felul ãsta mi-am luat o grija de pe cap.
Succes.

Au fost cazuri când a cazut ambreiajul si la 60000 si 80000 la masinile astea eu am 1.3 75cp z13dtj nu e mare diferenta intre monitorizare.
Un factor important e si cum A fost exploatatã masina si cine a consdus-o cat de mult a folosit ambreiajul si cum l-a folosit, condițiile de trafic sunt multe variabile la mijloc.deci nu e prea devreme.

Multumesc de sfaturi.Acum ca stau mai mult acasa am sa verific tot ce se poate verifica,daca nu service scrie pe ea.