Probleme caldura!

Urmãrește cu atenție daca furtunul care duce in bord este cald dupã pornirea motorului. Daca rãmâne rece e de vina termostatul. Daca furtunul e cald si in bord e totul setat așa cum trebuie ,înseamnã ca e de vina clapeta din bord care care comuta intre aer cald aer rece. Clapeta e acționatã de un motoraș si probabil ca a rãmas blocata pe aer rece.

Nu pornește de loc aeroterma?Si eu am avut probleme cu ea si pana la urma, dupã ce m-am convins am luat una noua si de atunci nu am mai avut probleme. Verifica releul aerotermei care se afla sub bord in spatele torpedoului de acte. Este climatronic?. Ca sa gãsești releul, dupã ce scoți torpedoul te ghidezi pe cele 2 fire groase ce pleacã din ventilatorul aerotermei. Firele sunt roșu si negru. Daca ai avea acces la un Opcom ai putea testa direct modulele. Ar trebui scoase firele roșu si negru si legate direct le +respectiv -. Daca pe direct funcționeazã atunci e defect releul aerotermei, daca nu funcționeazã e defecta aeroterma. Te mai pot ajuta cu informații pt ca si eu m-am lovit de o serie de probleme pe care le-am rezolvat singur. Pt siguranțã verifica tabloul de siguranțe din portbagaj. Este o siguranțã pt aeroterma dar nu mai stiu care dar e de 7.5 sau 10 amperi. Poate ai noroc si rezolvi mai ușor.

Ce fir sa fie impuscat? De la ariciul respectiv pornesc 2 fire direct in aeroterma. Ariciul nou este SH?

Vezi cu un alt modul de clima daca face figuri sau nu. Au mai fost cazuri de modul clima defect