Cod 84, turatiile oscileaza

Sta fix la 1000 rotatii sau si oscileaza relantiul , puterea motorului este scazuta , sau trage normal ?
Cum de ai dedus ca trebuie sa schimbi clapeta de acceleratie , poate fi regulatorul de presiune de pe pompa de inalta , de oscileaza relantiul.
Cam putine informatii ne-ai dat si este cam greu sa te ajute cineva . Zici ca ai pus testerul pe ea , niste parametri reali , sau ceva coduri de eroare , nu ai gasit , codul 84 este doar un mesaj .Uite aici...

Masina merge mai bine de cand am schimbat clapeta dar se tureaza

Am pus testerul si mi s-a spus acelasi lucru, nici eu nu mai stiu ce sa cred...multumesc, o sa incerc sa il schimb

Denso , dar intai il poti scoate , are 2 suruburi cu cap inbus de 5 parca si il demontezi , are o siguranta in cap , scoti pistonasul si arcul si vezi daca are uzura .
Cureti bine pistonasul si lacasul lui , dar nu cu jmirghel , cu o carpa cu alcool izopropilic si il pui la loc , dar can il scoti retine pozitia si il pui la loc la 180 de grade , nu exact cum a fost.Bine asta daca ti se pare ca nu are uzura mare , daca are , altul .
Dupa ce il cureti il pui la loc si vezi cum merge , daca tot asa face , atunci cumperi altul .
Il poti vedea si cu testerul parametri lui , daca fluctuiaza mult , e de la el , daca nu este altceva .

Greu de spus , poate ceva injectoare , dar de obicei la fluctuatii de relantii , regulatorul este problema si mie imi facea la fel , l-am curatat , am rotit putin pistonasul si acu merge ,doar cateodata mai face figuri , dar nu fluctuiaza tare.Am si nou de rezerva.
Dar masina merge perfect , trage bine , nu intrerupe , chiar si can aveam relanti instabil. La tine nu stiu ca nu ai spus daca trage bine , porneste bine si nu intrerupe.Daca ai si alte simptome , poate fi din altceva .Dar repet , un meserias bun cun un tester bun si care stie cu ce se mananca diagnozele , iti poate spune ce are .

Salut a m schimbat, regulatorul de presiune, si nu m ai oscileaza ms de sfat.