Dark mode
). Mersi de ajutor, salut !
MODEL: Opel Astra G 2000
MOTOR: 1.6 16V Z16XE
Lasdasd
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jun 2019
- Mesaj Privat
Sam 22 Jun, 2019 11:58 pm
Salut, am si eu o problema maricica de vreo 2 saptamani si nu prea avand cunostiinte mecanice am zis sa apelez la voi, poate ati mai intalnit problema. Incerc sa descriu cat mai precis : Totul se intampla abia dupa ce se incalzeste motorul (~95 grade) si sunt in mers, apoi daca o calc calumea (a2a pana la 4-5k turatii schimb a3a si apoi a4a) si ajung pe la 80/h sau ceva de genu si pe urma cnad incetinesc ca vine un semafor sau ceva si ajung la relanti pur si simplu imi moare motorul. Sau daca continui sa merg in contiuare si mai reduc din viteza incepe sa imi trepideze rau de tot in mers, ca si cand nu ar mai avea benzina si ar vrea sa moara dar nu poate asa ca imi produce in fel de frana. Nu mi se aprinde nici un fel de martor in bord sau chestii de genu....eventual ce am mai observat este ca dupa ce intampla asta, termocupla nu mai functioneaza si temepratura sare de 95...se duce spre maxim si nici clima nu mai merge,deloc. Dar totul se remediaza daca opresc masina si stau vreun minut sau daca continui sa merg 2-3 minute asa...Sper ca nu v-am bagat prea tare in ceata 
). Mersi de ajutor, salut !
MODEL: Opel Astra G 2000
MOTOR: 1.6 16V Z16XE
). Mersi de ajutor, salut !
MODEL: Opel Astra G 2000
MOTOR: 1.6 16V Z16XE
- deleted-113970
- **
- 137 mesaje
- din 08 Nov 2016
deleted-113970
- Mesaje scrise: 137
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Nov 2016
- Mesaj Privat
Dum 23 Jun, 2019 1:58 pm
Buna!
Dupa simptomatica, daca asta se intampla la decelerare, in ralanti, fara eroare, ar trebui sa fie egr murdar. Se poate curata sau inlocui, dupa preferinte.
Cand porniti, dati mai mult la cheie sau o porniti cu pedala de acceleratie apasata?
Explic:
In caz normal, ar fi trebuit sa apara un p0400 in cazul cel mai des, un p1405 sau nicio eroare, daca este in relatie cu EGR...
EGR (exhaust gas regulating valve) este o valva de recirculare gaze inapoi in admisie, menita sa le mai arda o data. Piesa a fost introdusa pentru a corecta emisiile de noxe la anumite masini.
Spun de ce "la anumite masini": Astra G 2005 z16xe, varianta fara EGR, doar blind si fara mufa de conectare. Masina a fost cumparata din Turcia, ceea ce denota ca a fost produsa pentru o anumita tara care nu are treaba cu normele de poluare in mod special.
Cum lucreaza EGR si ce se intampla pe masina dv:
Supapa EGR este o electrovalva care este comandata de ECU in anumite conditii de turatie mai mare si de sarcina, in mers. El este o bobina care actioneaza un pistonas metalic si deschide un orificiu care permite trecerea gazelor (care pana acum erau recirculate catre admisie) direct in sistemul de evacuare.
In timp, gazele si reziduurile (vapori de apa, benzina, ulei) se depun pe acel pistonas, sau pe buza gaurii de tranzit, care uneori nu se mai poate inchide etans.
In acest caz consideram ca el ramane "blocat pe deschis", permitand gazelor sa se preumble necontrolat, iar atunci masina are acest comportament defectuos la turatii mici, inclusiv ralanti.
Rezolvarea:
Se demonteaza din cele 2 suruburi, se spray-aza pistonasul cu un carburol sau wd40, se poate peria cu peria de sarma, se repeta procedura cu wd40 etc.
Se poate realiza o curatare buna in conditiile in care aveti un tester de diagnoza care sa permita Test actuatori, mai exact sa poata deschide/inchide electrovalva din comanda soft. Curatarea pistonasului si a orificiului in care culiseaza se face cat mai bine cand pistonasul este iesit in afara.
Daca operatiunea este prea migaloasa etc, se poate achizitiona un altul. Operatiunea inversa demontarii si problema rezolvata. Pana la urmatoarea interventie, asta daca masina nu consuma in exces ulei...
Mai este un topic deschis pe aceasta tema.
https://www.clubopel.com/vie...=asc&start=40
Daca este cazul, rog moderatorul sa mute aceasta discutie in topicul vechi...
Sper sa va fie de folos.
Dupa simptomatica, daca asta se intampla la decelerare, in ralanti, fara eroare, ar trebui sa fie egr murdar. Se poate curata sau inlocui, dupa preferinte.
Cand porniti, dati mai mult la cheie sau o porniti cu pedala de acceleratie apasata?
Explic:
In caz normal, ar fi trebuit sa apara un p0400 in cazul cel mai des, un p1405 sau nicio eroare, daca este in relatie cu EGR...
EGR (exhaust gas regulating valve) este o valva de recirculare gaze inapoi in admisie, menita sa le mai arda o data. Piesa a fost introdusa pentru a corecta emisiile de noxe la anumite masini.
Spun de ce "la anumite masini": Astra G 2005 z16xe, varianta fara EGR, doar blind si fara mufa de conectare. Masina a fost cumparata din Turcia, ceea ce denota ca a fost produsa pentru o anumita tara care nu are treaba cu normele de poluare in mod special.
Cum lucreaza EGR si ce se intampla pe masina dv:
Supapa EGR este o electrovalva care este comandata de ECU in anumite conditii de turatie mai mare si de sarcina, in mers. El este o bobina care actioneaza un pistonas metalic si deschide un orificiu care permite trecerea gazelor (care pana acum erau recirculate catre admisie) direct in sistemul de evacuare.
In timp, gazele si reziduurile (vapori de apa, benzina, ulei) se depun pe acel pistonas, sau pe buza gaurii de tranzit, care uneori nu se mai poate inchide etans.
In acest caz consideram ca el ramane "blocat pe deschis", permitand gazelor sa se preumble necontrolat, iar atunci masina are acest comportament defectuos la turatii mici, inclusiv ralanti.
Rezolvarea:
Se demonteaza din cele 2 suruburi, se spray-aza pistonasul cu un carburol sau wd40, se poate peria cu peria de sarma, se repeta procedura cu wd40 etc.
Se poate realiza o curatare buna in conditiile in care aveti un tester de diagnoza care sa permita Test actuatori, mai exact sa poata deschide/inchide electrovalva din comanda soft. Curatarea pistonasului si a orificiului in care culiseaza se face cat mai bine cand pistonasul este iesit in afara.
Daca operatiunea este prea migaloasa etc, se poate achizitiona un altul. Operatiunea inversa demontarii si problema rezolvata. Pana la urmatoarea interventie, asta daca masina nu consuma in exces ulei...
Mai este un topic deschis pe aceasta tema.
https://www.clubopel.com/vie...=asc&start=40
Daca este cazul, rog moderatorul sa mute aceasta discutie in topicul vechi...
Sper sa va fie de folos.
Lasdasd
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jun 2019
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață