Dum 23 Jun, 2019 11:29 am
Eu cel putin sant in ceata dupa ce am citit descrierea simtomelor. Deci daca sa zicem ca racordul acela a cedat din cauza uzari sau a conectari gresite anterior, motorul ar fi trebuit sa functioneze, fara vlaga e drept, dar dumneata spui ca masina nu mai pleaca.O presiune prea mare furnizata de turbina este posibil, dar era detectata de senzor si nu spuneti daca sa aprins in bord vreun martor.O diagnoza urmata de o verificare amanuntita ,acesta este sfatul meu.
PS. asteapta si parerile altor colegi mai experimentati si posteaza tipul motorului, an fabricatie etc, pentru o mai buna lamurire.
O zi buna