Pompa benzina sau regulator presine defect

Buna, din cazuistica, pompa de benzina are niste garnituri in corpul ei. Eu vb despre cea care este in stutul de dupa regulatorul de presiune. De obicei se dilata, si nu ermetizeaza bine. Poti desface acea garnitura de pe tur, din corpul pompei si sa o verifici. Cu siguranta este varza si toata benzina ti-o arunca inapoi. Daca nu este de acolo, urmareste traseul prin filtru, pana in rampa. Eu as incepe cu demontarea corpului pompei, sub bancheta din spate. Ai acolo un capac de tabla si niste plastice care preseaza stuturile conductelor. Cred ca sunt 3 suruburi de desfacut cu un torx, este un plastic alb care le tine pe pozitie.. incearca asta si revino cu ce ai gasit... Ne mai ajuta si pe noi, mai departe... Succes!

defect clasic datorat deteriorarii furtunelor din rezervor,,,se schimba furtunele(de pe pompa benzina) ,amandoua din rezervor cel de tur si retur,,, si pe urma nu mai ai scapari de presiune,dar banuiesc ca pana la data de azi e rezolvata problema ta ,nu?

Salut.Am schimbat furtunul de tur de benzina care a costat 80 lei Gm original , nu am gasit pe producator .Returul nu l-am schimbat intrucat este dupa regulator , deci nu influenteaza functionarea acestuia(sau ma insel?). Problema nu este rezolvata masiana inca porneste la a 2 cheie, naite de operatiune pornea forate scurt.Am mai intrebat , daca se poate repara acel regulator intrucat un Capac de pompa de benzina este vreo 600 de lei.

de acord cu domnul dancuciureanu,,eu avand problema asta,,( eu am astra g 1,6 16v motor z16xe) am schimbat in afara de furtune si pompa benzina ,bosch cred ca 120 lei,daca nu ma insel,,,,pe urma in 2-3 sec maxim pornea,,,dar cred ca tot cu ajutorul colegilor opelisti o sa rezolvi,,in cazul ca nu,, mergi la alti mesteri,,,,toate cele bune de aici de la cluj!@@!,