Z16XEP: baga tot uleiul in antigel

Am si eu o problema cu un Opel Astra G motor Z16XEP, imi baga tot uleiul in antigel. Dupa ce s-a intamplat prima data acest lucru motorul a fost desfacut si chiulasa a fost rectificata complet (pret piese+manopera 1.300ron), dupa remontarea pieselor si spalarea circuitului de antigel cu apa si solutie de indepartat uleiul 3 spalari, la pornirea motorului apa a inceput sa fiarba in vasul de expansiune desi in bord indicatorul de temperatura indica undeva la 90 de grade in stationare la relanti, la o inspectie mai atenta am vazut ca ventilatoarele nu porneau desi temperatura a inceput sa creasca peste 90 de grade si radiatorul nu era foarte cald, aceasta problema am rezolvat-o prin inlocuirea senzorului penru ventilatoare si anularea termostatului prin scoaterea lui ramanand doar carcasa acestuia dupa care motorul mergea bine si nu dadea semne ca ar fi ceva ineregula.
Acum vine adevarata problema, dupa ce am scos masina in teste condus destul de agresiv si la turatii mari in apx.16km a reaparut problema si tot uleiul din motor a fost bagat dinou in vasul de expansiune pe joja nu se mai vedea nici urma de ulei. Intre timp motorul a fost desfacut iar si chiulasa a fost dusa la o alta firma sa fie verificata de data aceasta doar planeitatea si test de presiune ne fiind depistate probleme.
In momentul de fata motorul este desfacut urmand sa fie facut un test de presiune la blocul motor. Ce este ciudat ca am gasit cateva bucati de garnitura in blocul motor in locasurile pentru antigel ( bucati de garnitura de apx. 4-5 cm lungime si 1,5-2 cm latime, vre-o idee deunde pot fi si daca asta sa fie cauza problemei? )
Intrebarea mea ar fi:
Care ar putea fi cauza introducerii uleiului in antigel intr-un timp asa scurt, avand in vedere ca masina nu are racitor de ulei, chiulasa a fost rectificata si folosita garnitura noua?
Astept ceva pareri sau idei daca aveti!
Multumesc anticipat si imi cer scuze ca am scris asa mult!
[b] [u]


MODEL: Astra 2003
MOTOR: Z16XEP