Demontare centuri de siguranta

Va salut. Avand in vedere ca centurile mele de siguranta nu mai revin asa cum trebuie, precum si topicurile cu reparatiile si curatarea acestor centuri pe forum , m-am apucat si eu de curatarea lor.
Toate bune si frumoase, pentru acest lucru am purces la demontarea lor. Sus nu este o problema deoarece se afla un surub care s-a desfacut usor.
Dar jos la rola de pretensionare, de la baza stalpului este problema la care va cer ajutorul: si anume cum se desface aceasta rola pentru ca este prinsa intr-un surub care spre exterior are un cap de nit- adica are forma circulara neputand fi apucat cu nici un fel de cheie.
Asa ceva sincer nu am mai vazut.
Multumesc.

Nici la mine nu se mai retrag singure centurile si as fi curios daca dupa remontarea lor se retrag singure

Salut. Dupa spalare si strangerea arcului, pana la maxim, cureua se retrage complet. Cum am lucrat numai la centura din partea pasagerului fata zilele acestea ma voi ocupa si de centura de la sofer.
Pentru o cat mai buna curatare se procedeaza astfel:
- se desface intreaga curea- mecanism- din masina;
- se trage de curea pana se desface toata ;
-cand cureaua este desfacuta toata veti vedea ca este stransa pe un tambur ;
-nu se desfac partile de plastic din mecanismul de strangere deoarece nu este nevoie, dar pe mecanism se afla o tija care prinde cele doua parti de plastic iar pentru o curatare mai lejera am scos aceasta tija de metal fara nici un fel de alte incidente.
-din partea opusa curelei ( cureaua este desfasurata toata) veti apasa usor cu o surubelnita pentru a scoate celalat capat al curelei din fanta - Pentru a nu iesi tamburul pe care este strans, cureaua, este indoita la capat si cusuta, Prin pliul astfel facut este introdus o tija de plastic care are rolul de a bloca cureaua sa iese de pe tamburul unde se infasoara.
- scoateti tija de plastic si trageti prin fanta celealat capat al curelei, cu consecinta socaterii intregii curele, dupa care introduceti o surubelnita prin fanta pentru a bloca tamburul sa se desrasuceasca;
-se strange tamburul invers miscarii in care acesta se desface pentru a strange mai mult arcul, nu este nici o problema daca tamburul scapa din mana si se desface total pentru ca va fi strans in ordinea inversa desfacerii cu consecinta strangerii acelui arc.
-spalati cureaua- eu am pus-o intr-un lighean cu detergent si apoi am spalat-o cu o perie cu sapun.
-montati la loc;
Voi repeta si procedura pentru cureaua de la sofer, iar daca arcul este slabit il voi inlocui cu un arcul de la mecanismul centurei de la pasagerii din spate.
Bafta

Salut. Schimbat arcurile intre ele, de la mecanismul de strangere al centurii din spate la cea din fata. Nu e greu deloc si se simte deoarece practic arcul din spate nu a fost supus la o folosire indelungata si prin urmare nu are o uzura mare.
Pentru o operatie mai usoara demontati scaunul din fata si luati borna plus de la baterie
Se pot schimba intre ele si mecanismele de strangere ale centurilor dar cu cateva adaptari - dar mie mi-a fost mai usor sa schimb arcurile.

La fel am procedat si eu, doar ca la mine masina fiind doar cu 2 usi, am avut mai multe plastice de scos, dar a functionat. Totusi am avut si un mic incident: tamburul centurei de la sofer s-a destrans fortat la maxim si atunci s-a rupt 10 cm din arcul otelit, dar am inlocuit arcul cu cel de la centura de pe spate, cel rupt functioneaza pe spate foarte bine (cred ca centura pe spate este mai scurta, cea de pe fata este mai lunga pentru ca am masina in 2 usi).
Acum functioneaza si se retrag foarte bine.