Tiuit cu motorul oprit la inchidere/deschidere usa/portbagaj

Bun gasit ! Sunt relativ nou (de aprox o luna) pe forum pentru a ma informa in problema care ma framanta (adusa in discutie si de Daniel, de andrei09 si de tudor3) iar pentru asta cred ca am citit aproape toate subiectele referitoare la opel astra j.
Pe scurt, cu motorul oprit, la orice inchidere/deschidere usa/portbagaj se aude un tiuit/bazait de natura electrica. Tiutul dureaza cca 30 de secunde. La sfarsitul celor 30 s de tiuit se aude un zgomot asemanator cu o cuplare/decuplare de electosupapa, releu, ce pare localizat in zona actuatorului vacumatic al clapetei de la racitorul gazelor de evacuare recirculate si a clapetei de acceleratie. Mai mult, la prima aparitie a tiuitului dupa oprirea motorului se vede cum se deplaseaza tija actuatorului vacumatic. Toti posesorii de opel astra j pe care i-am intrebat, inclusiv specialistii de la service-ul opel, au zis ca e normal, insa fara sa-mi dea o explicatie logica imi este greu sa-i cred.
Rog o sugestie, un sfat din partea voastra.
Multumesc

Lasã-l acolo. Cate j-uri am vãzut, toate fac la fel. Piure ori clapeta ori valva egr. Acolo se aude. Daca vrei sa vezi exact care e , le scoti mufele pe rând. Eu nu am avut curiozitatea asta.
A mea face de cand o am. La început ma stresa. Apoi nu am mai bãgat-o in seama.

Incearca sa te obisnuiesti, J-urile sunt mai ciudatele si au o gramada de zgomote/hibe/chichite pe care cei de la opel nu sunt interesati sa le rezolve. Am ridicat mai multe probleme constatate de-a lungul timpului atat celor de la reprezentanta cat si celor de la centrul de asistenta. Nici macar una din ele nu a fost rezolvata, fie ele de natura mecanica sau soft de ex. calitatea slaba a vopselei, abaterea mare a vitezometrului comparativ cu celelalte modele din gama opel, odometrul inregistreaza kilometrii aiurea, turatia de ralenti cam mare la rece, zgomote la denivelari, etc. Primele 2 au fost bine documentate (calculul vitezei in functie de turatie si de rapoartele cutiei de viteze, etc.), le-am spus pana si cate revolutii ale unei roti mai trebuiesc adaugate pentru a se apropia de adevar, si astea sunt nimicuri (traiesti linistit cu ele dar am vrut sa vad daca isi dau interesul), probleme de soft care se pot remedia prin cateva linii de cod. Facand o paralela, la Tesla Model 3 (cel mai ieftin model), daca nu ma insel au fost situatii in care au remediat bug-uri de soft de pe o zi pe alta, dar producatorul trebuie sa fie interesat de asta.

In fine, am fost putin pe langa subiect, dar am exemplificat diverse situatii similare. Poate colegii care s-au mai lovit de problema asta te pot lamuri.

Si la mine se mai aude un sunet, un tiuit electric ,dar nu imediat dupa ce opresc motorul ,ci dupa o perioda scurta de timp (15-20 minute) si nu dureazã 30 de secunde ,ci maxim 7-8 secunde.

La a mea se aude intre 1-3 secunde acel sunet. Chiar si atunci cand usile sunt incuiate si mai apas inca o data pe butonul de inchidere se aude.
Cateodata aud acel sunet cand deschid portiera sa ma urc in ea dar nu i-am dat atentie.

RaduRek, iti multumesc pentru explicatie, are logica.

Salut,
La mine (Insignia 2.0 CDTi) se aude un tiuit constant, sub capota (insesizabil in interior). Incepe o data ce deblochez masina din telecomanda si tine cred 30 minute dupa blocare... deci pe toata perioada alimentarii cu curent de la baterie... Aveti idee ce poate fi?