Problema motor A17DTR ?

Este mersul normal....asa este el mai galagios...ca un tractoras.

https://streamable.com/jf369

Revin cu un alt video. De data aceasta a început sa dea cu fum negru. Din câte am discutat cu un mecanic, un injector nu lucreazã cum trebuie. Ce pãrere aveți ? (Miercuri o duc la service )

Mașina e luatã de curând, iar fostul proprietar a spus ca DPF-ul nu este anulat, însã Am fãcut cu mașina 1000 km și nu a fãcut nici o regenerar, deci nu prea stiu ce sa zic ... de menționat este ca merg cu ea destul de turata..schimb undeva la 3200-3500 rpm

Oarecum știam ca ma înham la ceva, deoarece mașina a stat trasa pe dreapta timp de 8 luni. Prețul a fost foarte mic și sunt pregãtit sa investesc in ea, deci nu ma sperie treaba asta, doar ca vreau sa investesc in ce este nevoie, nu vreau sa dau banii aiurea. Ca și buget am undeva la 1500€, deci sper sa o aduc la stare perfecta 👍 ...
Și nu, nu da fum in mers

Va cer iertare daca s-a mai discutat, dar cu search in site/pagina nu am gasit nimic de ajutor.
Am urmatoarea problema si nu reusesc sa-i dau de capat.
Am o Astra J Sport Tourer 2011 A17DTR.
De circa 3 luni am urmatoarele probleme:
1. Pornire grea atat la rece cat si la cald ( la cald o idee mai bine)
2. Consum urban exagerat . Aveam undeva la 7.5-8% iar acum am undeva intre 11-11.5%.
3. Fum negru pe accelerare. si doar pe accelerare, odata ajuns la turatia de croaziera nu mai scoate fum
4. Motorul nu toarce rotund, are usoare intreruperi
Am fost cu masina in service, bosch car service, unde au zis ca ar fi de la Regulator presiune pompa de inalte si filtru de particule.
Am schimbat regulatorul si am facut o regenerare fortata ( prima in 230000 km). Regenerarea cica a reusit,
Acum motorul se aude mai bine, nu mai am acele intreruperi dar toate celalalte simptome sunt in continuare..
La testare, cu Delphi, valorile corectilor pe injector sunt OK,
Supapa EGR este schimbata cu una noua acum cca 9 luni.
Totusi am o noua eroare : P062A - regulator presiune combustibil cu valoare "Not learned"
Am incercat sa ii dau sa invete dar operatiunea are cod de eroare la finalizare.
Codul de eroare apare intermitent, nu intotdeauna.....in bord nu imi apare niciun martor.
Asta este tott ce am gasit ca si infromatie despre codul de eroare https://repairpal.com/OBD-II...range-performance

Aveti ideea ce ar putea avea masina?
Astia de la Service imi zic ca trebuiesc reconditionate injectoarele, desi valorile de corectie sunt ok.

#radu.garcia trebuie pus un tester care stie sa iti invete toate modulele pe masina, respectiv; clapeta acceleratie, valva EGR, rescris injectoare, small injection quantity learning, Learn SCV reset. Am facut aceste operatiuni pe masina mea cu WOW SNOOPER v5.00.12 cu succes.
Nu mai cautati sa schimabti injectoarele ca aruncati banii pe fereastra aiurea, toti "meseriasii" astia atata stiu sa spuna: "schimbati injectoarele", ei nu stiu sa detecteze de fapt ce anume nu functioneaza normal si cauta cema simplu si comod da e ne stoarce de bani.

Recomand un test de compresie.

Revin cu noutati:
Am verificat toate injectoarele pe bancul de probe. Unul dintre ele era dus. L-am schimbat si totusi situatia nu a fost remediata.
Am facut si un test de compresie si se pare ca de aici este buba.
Cilindrii 1 si 2 sunt ok, am o presiune de 25.
Cilindri 3 si 4 sunt cu probleme avand valori de 14, respectiv 17.
Mi-au zis ca problema poate fi in cel mai fericit caz de la garnitura de chiuloasa si in cel mai rau caz Cuzinetii, am inteles bine?
Aveti idee cat ar ajunge schimbarea garniturii de chiuloasa? Astia mi-au dat un pret de 2800 lei fara planeitate.
Idei unde as putea cere o a doua opinie in Brasov. Am fost la AdCiel Bosch Car Service in Zarnesti.

Negru

Eu cred ca e un preț mare doar pt atât.