Probleme pornire la rece z12xe

Simptome: pornire este grea la rece daca sta peste noapte sau un timp mai indelungat 6-7 ore
am gpl pe masina si pornire o face pe benzina.. totusi da sa porneasca si apoi se opreste abia daca o tin turata cca. 1-2 min apoi se stabilizeaza si ramane asa .. in mers nu am probleme cu ea .M-sa intamplat sa raman fara gaz si am lasato asa vro 2 zile culme a pornit bine dimineata oare sa fie de la gpl? am fost si la service-ul unde am montat gpl si mi-au spus ca instalatia e in parametrii
Culmea daca sterg codurile de eroare a doua zi porneste bine apoi iar o ia razna
Am curatat clapeta de aceleratie si egr-ul dar am urmatoarele coduri de eroare

P1405 - Senzor recirculare gaze (AGR)
(0😎 - Nu este prezent

P0170 - Corecþie amestec(Bank 1) - funcþionare incorectã
(07) - Prezent

P0170 - Corecþie amestec(Bank 1) - funcþionare incorectã
(0A) - Nu este prezent

P0100 - Circuit pentru masã-/debit aer - semnal prea mic
(02) - Nu este prezent

P0403 - Sistem recirculare gaze evacuare - defect de circuit
(04) - Intermitent

P1405 - Ventil pentru recirculare gaze(EGR) - tensiune prea micã
(02) - Intermitent

astea sunt valorile din op-com la relanti
Valori reale:

Tensiune baterie 14.0 V
Releu principal Activ
Releu pompã combustibil Activ
Senzor 1 pedalã acceleraþie 0.98 V
Senzor 2 pedalã acceleraþie 0.49 V
Poziþie pedalã calculatã 0%
Pedala de acceleraþie - poziþie ralanti Activ
Potenþiometru 1 clapetã (Drosselklappe) 0.73 V
Potenþiometru 2 clapetã (Drosselklappe) 4.31 V
Poziþie clapetã - calculatã 0.22%
Poziþie clapetã Ralanti
Turaþie motor 787 RPM
Senzor masã aer 1.63 V
Senzor masã aer 11 kg/h
Temperaturã lichid rãcire 1.00 V
Temperaturã lichid rãcire 89 °C
Temperatura aer admisie 3.04 V
Temperatura aer admisie 32 °C
Senzor rezervor 3.06 V
Senzor rezervor 13 L
Comutator info climã Inactiv
Presiune sistem climã 5.00 V
Presiune sistem climã 420 kPa
Contact 1 fârnã Inactiv
Contact 2 frânã Inactiv
Contact ambreiaj Nu este programat
Vitezã vehicul 0 km/h
Tasta de atingere pt.sistem menþinere vitezã Nu este programat
Sistem de menþinere vitezã Nu este programat
Viteza în plaja sistemului de menþinere vitezã Nu este programat
Ventil AGR Inactiv
Poziþie prescrisã AGR 0%
Poziþie actualã AGR 0.49 V
Ventil pentru aerisire rezervor 5%
Control detonaþie Inactiv
Încãlzire Senzor O2 (Bank1 senzor1) Activ
Senzor O1 (Bank 1 senzor 1) 157 mV
Raport aer/combustibil (Bank 1 senzor1) Sãrac
Încãlzire senzor O2(Bank 1 senzor 2) Activ
Senzor O2 (Bank 1 senzor 2) 451 mV
Raport aer/combustibil(Bank 1 senzor 2) Sãrac
Buclã senzor O2 Închis
Corecþie amestec de termen lung(Bank 1) -1%
Corecþie amestec de termen scurt(Bank 1) 4%
Releu climã Inactiv
Clima în regim blocat Sistem OK
Releu 1 ventilator Inactiv
Indicator defecte(MI) Deconectat
Indicator servisare(SVS) Conectat
Turaþie motor 787 RPM
Turaþie prescrisã 975 RPM
Deviaþie de ralanti Inactiv
Accerelaþie vehicul 0.0 m/s2
Unghi Dwell 1.8 ms
Timp de injecþie 4.6 ms
Unghi de aprindere 0 grade
Senzor detonaþie (Bank 1) 0.00 mV
Sarcina relativã de motor 7%
Temperaturã motor normalã Activ
Clapeta electronicã în regim de avarie Inactiv
Numãrãtor pentru cicluri de adaptare clapetã 11
Ventil pentru aerisire rezervor Activ

----
Model: Astra
An fabricatie: 2002
Cod motor: Z12XE

Multumesc anticipat

l-am curatat .. i-am dat s impulsuri la baterie.. si merge pistonasul

Revin cu o noua intrebare am cumparat debitmetru nou bosch l-am montat pe masina la service.miau anulat erorile... totul ok.. am mers ceva cu ea dar a aparut din nou martorul check engine am ajuns acasa am pus testerul si a aparut din nou p170
Mentionez ca am si p1405 de la egr.. lam curatat dar tot apare..
Probleme mai am la pornire ..am masina pe gpl.. trepideaza si moare motorul la prima cheie.. la a doua cheie porneste mai bine dar o tin putin accelerata..

Nu stiu ce sa mai fac..

service buna in romania?.. hmm.. 1 la 100 poate.. care chiar sa isi faca treaba excelent.. am observat ca a mai fost postat pe forum aceasta problema.. toti au inlocuit una alta.. dar fara rezultate..

dupa instalarea debitmetrului nou valori reala :
Tensiune baterie 14.1 V
Releu principal Activ
Releu pompã combustibil Activ
Senzor 1 pedalã acceleraþie 0.98 V
Senzor 2 pedalã acceleraþie 0.49 V
Poziþie pedalã calculatã 0%
Pedala de acceleraþie - poziþie ralanti Activ
Potenþiometru 1 clapetã (Drosselklappe) 0.65 V
Potenþiometru 2 clapetã (Drosselklappe) 4.35 V
Poziþie clapetã - calculatã 0.12%
Poziþie clapetã Ralanti
Turaþie motor 783 RPM
Senzor masã aer 1.43 V
Senzor masã aer 6 kg/h
Temperaturã lichid rãcire 0.88 V
Temperaturã lichid rãcire 95 °C
Temperatura aer admisie 3.35 V
Temperatura aer admisie 25 °C
Senzor rezervor 3.43 V
Senzor rezervor 7 L
Comutator info climã Inactiv
Presiune sistem climã 5.00 V
Presiune sistem climã 300 kPa
Contact 1 fârnã Inactiv
Contact 2 frânã Inactiv
Contact ambreiaj Nu este programat
Vitezã vehicul 0 km/h
Tasta de atingere pt.sistem menþinere vitezã Nu este programat
Sistem de menþinere vitezã Nu este programat
Viteza în plaja sistemului de menþinere vitezã Nu este programat
Ventil AGR Inactiv
Poziþie prescrisã AGR 0%
Poziþie actualã AGR 0.47 V
Ventil pentru aerisire rezervor 0%
Control detonaþie Inactiv
Încãlzire Senzor O2 (Bank1 senzor1) Activ
Senzor O1 (Bank 1 senzor 1) 745 mV
Raport aer/combustibil (Bank 1 senzor1) Sãrac
Încãlzire senzor O2(Bank 1 senzor 2) Inactiv
Senzor O2 (Bank 1 senzor 2) 98 mV
Raport aer/combustibil(Bank 1 senzor 2) Sãrac
Buclã senzor O2 Închis
Corecþie amestec de termen lung(Bank 1) -1%
Corecþie amestec de termen scurt(Bank 1) 3%
Releu climã Inactiv
Clima în regim blocat Sistem OK
Releu 1 ventilator Inactiv
Indicator defecte(MI) Deconectat
Indicator servisare(SVS) Conectat
Turaþie motor 783 RPM
Turaþie prescrisã 975 RPM
Deviaþie de ralanti Inactiv
Accerelaþie vehicul 0.0 m/s2
Unghi Dwell 1.8 ms
Timp de injecþie 3.5 ms
Unghi de aprindere 12 grade
Senzor detonaþie (Bank 1) 0.00 mV
Sarcina relativã de motor 4%
Temperaturã motor normalã Activ
Clapeta electronicã în regim de avarie Inactiv
Numãrãtor pentru cicluri de adaptare clapetã 0
Ventil pentru aerisire rezervor Inactiv

am observat ca acum oscileaza si sonda lamda 2..

pai.. cum sa o rezolv.. am schimbat debitmetrul.. iar egr-ul l-am curatat acum a cam venit frigul si nu mai ma bag sa curat egr-ul .. e al naibi de greu de scos

Buna seara , am si eu o pb am un opel asta H din 2007 1.6 (77 kw) cu motor z16xe , pb e la el ca dupa ce pornesc masina nu merge rotund oscileaza intre 1000 si 1200 de turatii la rece ,dar are momente cand si la cald ocileaza inte 700-1000 turatii ,plus ca am observat foarte rar cand calc si accelerez parca ii ia putin din putere ,am fost la o gramada de mecanici , bagata pe testar si imi da eroarea (P400) de unde ar fii EGR iar masina a continuat sa faca la fel si dupa schimbarea piesei care si tot m-am dus la mai multe service si mi-au zis fiecare alta varianta ca ar fii nu stiu ce sonde, apoi ca ar fii galeria de admisie , capacul chiuloasa si ca e epuratorul infundat , ca am filtrul de particule stricat , mai am putin si schimb motorul. Va rog frumos sa ma ajutati poate gasesc ce are ca m-au terminat nervos. Va multumesc.