SALUTARE...am probleme cu miros neplacut in haion

....cer si eu ajutor pt. a scapa de un miros neplacut ce apare in interiorul masinii cum pornesc aerul conditionat, atat pe rece cat si pe cald.......un miros greu de statut ,de mucegai nu stiu cum sa-l descriu altfel, dar care da senzatii de rau familiei ...eu il percep mai putin poate si din cauza faptului ca sunt la volan, ma ia oarecum de cap la drumuri mai lungi
Problema a aparut cand am schimbat filtrul de polen in 2010,SI DE ATUNCI NU MAI SCAP...am schimbat filtrul de polen de trei ori de atunci si defiecare data mi-au bagat un spray antibacterian prin orificiile din haion fata bord si prin spatiul unde vine filtrul...au lasat ventilatia sa mearga vreo 20 min. dupa care au montat filtrul....Dar nimic. Deunazi mai precis 10 aprilie 2012 am ajuns cu masina la un alt tip cu service ce mi-a conectat instalatia de frig la un aparat cerandu-mi datele masinii si mi-a trecut freonul prin acea masinarie si uleiul din compresor a facut mici complectari de feon 50 gr, 10 gr.la ulei,si iar un spray antibacterian si mi-a zis ca scap de acel miros.....la doua saptamani a aparut iar asa ca ma dispera.....sa dau bordul jos sa pot curata tubulatura?..sau vaporizatorul? ce sa fac?
CE MA SFATUITI ..sau daca cineva s-a mai intalnit cu aceasta situatie
Va multumesc anticipat...

eu am avut o problema identica si am rezolvat-o cu un spray antibacterian similar celui din clipul urmator:

odata pe an trebuie sa faci aceasta operatie...
nu am luat de la acest producator, am gasit de la alt producator insa pe acelasi principiu de functionare...
se gasesc la magazinele de piese auto

LE: cangri faster

si mie mi-au dat la service cu spray antibacterian si problema a aparut la maxim 10 minute dupa ce am plecat cu masina...
ce e drept, inainte sa dau cu spray-ul de l-am cumparat, am curatat tot ce se putea in jurul filtrului de polen si peste tot pe unde mai puteam sa curat (fara sa demontez prea multe de pe masina)
eu parchez masina pe unde apuc (sub copaci, sub bloc, etc) si se cam aduna tot felul de frunzulite si porcarii pe langa filtre...

cu antigelul cum stai? Am un prieten care avea radiatorul fisurat in interior foarte putin, completa cu 100ml la cateva luni... insesizabil, dar suficient cat sa-i lase un miros urat in masina de fiecare data cand pornea aeroterma indiferent daca seta cald sau rece

Salut. Aveam un miros foarte urat, umezeala si mucegai, asa il percepeam, am incercat cu spray din ala care se pune pe podea si sufla continuu si nimic, se pare ca e doar de odorizare. In final am procedat altfel. Am desfacut torpedoul, are 4 suruburi, e f simplu, iti ia 2 min, am scos filtru de polen si l-am schimbat iar inainte sa il pun la loc am folosit un spray cu furtun care face spuma, l-am luat din Dedeman, Motip - AIRCO Cleaner, am introdus furtunul printre palele de la ventilator, adica sa treaca de pale si sa se duca in stanga cat mai mult, acesta se afla chiar sub locasul filtrului de polen, atentie, cheia scoasa din contact sa nu porneasca ventilatorul din greseala daca apasati pe ceva. Am umplut cu spuma din spray toata zona de dupa ventilator care merge in partea stanga pe jos pana pe la jumatatea bordului unde sa afla vaporizatorul de AC. Am scos furtunul dintre palele ventilatorului, am inchis capacul de la filtrul de polen, fara filtru in el, pus aerul pe recirculare si am pornit ventilatorul trecand treptat de la prima treapta la ultima, max 10 secunde cat a aruncat toata spuma pe circuitul de plastic care duce spre vaporizator. Am inchis ventilatorul de tot. Apoi, cu sprayul care mi-a mai ramas, l-am introdus pe fantele de ventilatie centrale. pentru eficienta maxima, am prelungit furtunul sprayului, cu inca unul cu diametru un pic mai mare astfel incat sa se poata imbina cu cel subtire, ideea este sa ajunga cat mai jos spuma, adica foarte aproape de vaporizator. Dupa ce se aude cum spuma urca catre partea superioara a grilelor de ventilatie centrale, am scos furtunul si am lasat asa vreo 2 ore. Apoi am pus filtrul de polen la loc, montat torpedoul si gata. Cand am dat drumul la AC, aer curat, fara miros. Si foarte important, in cele 2 ore de pauza, trebuie sa curga lichid sub masina, pe furtunul de scurgere condens AC, este semnul ca spuma a ajuns in vaporizator, l-a curatat si s-a transformat in lichid scurs prin furtunul de langa scut.
Bafta!