Opel zafira 1.9 cdti 120 cai probleme dpf furtun turbo spart

Simptome:mers 120 km/h deodata scade puterea si mult fum negru

Cod(uri) eroare: cheita galbena
----
Model: zafira
An fabricatie: 2005
Cod motor: cam asa incepe tot.plec din tm spre iasi si pe aproape de destinatie pierd putere la motor fum negru in spate.merg 70km cu 70km/h ca mai mult nu putea si gasesc furtun intercooler -turbo spart.inlocuiesc furtunul la service dar tot nu se tureaza.problema? filtru particule infundat.l-am dat jos si merge masina ft bine.la intoarcere dupa vreo 200km incepe masina sa scoata fum albastru..mult fum cam vreo 20km apoi se comporta normal vreo 200 km si tot asa a facut pana acasa.intre timp s-a aprins spirala si s-a stins dupa 500km dar s-a aprins cheita. Am vorbit cu cei care anuleaza dpf si mi-au spus ca masina incearca sa isi faca regenerare si de aceea baga ulei in motor si sa merg sa anulez dpf si din soft ca poate sa imi topeasca pistoanele. voi ati patit asa ceva?

Sa traiesti.multumesc de sfat.revin maine cu rezultatul.

Furtunul de la rãcitorul turbo intreculer este cel de ieșire ?fiind mãi îngust intrã mai puțin aer in pistoane și turbina impinge mai greu

Putem spune ca furtunul respectiv este subdimensionat(subtire) doar daca presiunea ceruta de calculatorul motorului este tot timpul mult mai mare decat cea debitata de turbocompresor,de regula,presiunile sunt sensibil egale.Daca diferentele de presiune ar fi alarmant de mari s-ar aprinde martorul din bord si a apare limitare de performante...!

rezultat final.furtunul intercooler e ok asa a zis macanicul,dpf e anulat din soft ,masina merge ok.are un consum putin mai mare dar pun asta pe seama frigului de afara

daca ai anulat filtrul de particule masina ta nu mai are ce cauta la rar ca o sa iasa euro 1.

Cu un soft bine facut masina isi pastreza norma euro.