Dark mode
Salutare, nu știu dacã s-a mai discutat dar dupã câteva ore de cãutãri nu am reușit sa gãsesc nici o postare cu aceasta problema.
Mașina : astra h 1.7 101 cp din 2005
Probleme : în mers, indiferent de viteza de deplasare, la momentul când scot mașina din viteza totul este ok dar când reduc și ajung în jurul vitezei de 10km/h scade turația pana la 700 aproximativ și creste consumul instant între 3 și 5 l/h. Situația se menține asa pana opresc mașina (adicã 0km/h, nu oprire a motorului). Simptomele au apãrut din senin și se manifesta indiferent de temperatura exterioara sau temperatura motorului. Mașina trage bine, consuma normal, nu scoate fum. Am curãțat de curand EGR, problema o aveam dinainte sa îl curãț.
Coduri eroare : -
A mai avut cineva aceasta problema?
IonutCv9
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2005 1.7
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2018
- Mesaj Privat
- deleted-104298
- ******
- 4,671 mesaje
- din 07 Sep 2015
deleted-104298
- Mesaje scrise: 4,671
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2015
- Mesaj Privat
Joi 26 Jul, 2018 1:15 pm
Salut!
Nu are nici o problema masina!
In momentul in care o scoti din viteza in mers, ai un numar foarte mare de consumatori care trebuie alimentati. Pe langa lumini, compresor AC in unele cazuri, atunci cand te deplasezi, mai lucreaza si servofrana, servodirectia, si alte sisteme de pe masina, care trebuiesc alimentate. Acest lucru presupune o sarcina suplimentara pe alternator, care, in mod direct solicita motorul. De aici si scadarea turatiei de ralanti si consumul crescut.
Ca si sfat, las-o in viteza pana cand aproape ai oprit (turatie ~1000 rpm) apoi scoate-o din viteza.
Vei observa un consum instant de 0L/100km.
De ce? Pentru ca motorul este invartit de roti datorita inertiei masinii, iar ECU va inchide injectoarele, deci 0 consum. Asadar, inertia iti va alimenta toti consumatorii.
Sper ca m-am facut inteles.
O zi buna in continuare!
Nu are nici o problema masina!
In momentul in care o scoti din viteza in mers, ai un numar foarte mare de consumatori care trebuie alimentati. Pe langa lumini, compresor AC in unele cazuri, atunci cand te deplasezi, mai lucreaza si servofrana, servodirectia, si alte sisteme de pe masina, care trebuiesc alimentate. Acest lucru presupune o sarcina suplimentara pe alternator, care, in mod direct solicita motorul. De aici si scadarea turatiei de ralanti si consumul crescut.
Ca si sfat, las-o in viteza pana cand aproape ai oprit (turatie ~1000 rpm) apoi scoate-o din viteza.
Vei observa un consum instant de 0L/100km.
De ce? Pentru ca motorul este invartit de roti datorita inertiei masinii, iar ECU va inchide injectoarele, deci 0 consum. Asadar, inertia iti va alimenta toti consumatorii.
Sper ca m-am facut inteles.
O zi buna in continuare!
IonutCv9
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2005 1.7
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2018
- Mesaj Privat
Joi 26 Jul, 2018 9:54 pm
Mulțumesc pentru rãspuns, am înțeles ce ai explicat. Ideea este ca problema a apãrut dintr-o data, adicã înainte nu fãcea asa iar de când am deschis topicul și pana acum problema s-a amplificat. Tremura la relanti (în staționare) mai puternic, scade turația mai mult ca înainte (în mers, pe liber) cu Ac pornit îmi da senzația ca o sa se opreascã (relanti în jur de 500-600 și trepidații mari).
Deci sigur este o problema undeva. Nu am reușit sa aflu nimic deși am trecut pe la mai mulți mecanici. Sãptãmâna viitoare sper sa ajung la reprezentanta.
Deci sigur este o problema undeva. Nu am reușit sa aflu nimic deși am trecut pe la mai mulți mecanici. Sãptãmâna viitoare sper sa ajung la reprezentanta.
Nicusor34
- Mesaje scrise: 46
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jan 2018
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață