Umilit la service-ul Polymobile Cluj

Buna dimineataaa! Stai linistit ca nu esti singurul care esti umilit pe banii proprii. Mai sunt si altii, doar ca la unii e mai mare mandria sau sunt mai rusinosi. Ne bucuram ca impartasesti cu noi experientele avute cu service-urile si mai esteptam si alte feed-back-uri si de la alti proprietari patiti urat cu diferite reprezentante.
Despre patania ta, ce sa zic, destul de nasol. La astia daca nu faci tambalau, te iau de fraier (oricum asa te vor lua)

Update!
In 19.12.2014 am acceptat masina de schimb Honda Jazz. Cand am ajuns acasa cu ea, noroc ca nu m-a oprit politia, surpriza - nu avea roata de rezerva, triunghi reflectorizant, trusa de prim ajutor si nici vesta reflectorizanta. Cauciucuri de iarna sterse, de 2 sau trei feluri, lanturi nu. Pe scurt, pentru a nu risca amenzi sau accidente pe carosabil alunecos, cu exceptia a 2-3 drumuri scurte in interiorul orasului, am tinut masina in garaj pana in 30.01.2015, cand intr-un final mi-am ridicat propria masina de la Polymobile, cu ajutorul divin probabil.
Diagnosticul defectiunii masinii l-am avut in 22.12.2014, la aproape 1 luna de la intrarea in service - turbosuflanta stricata, piston nr. 1 fisurat. Nu se stie care defectiune a fost prima, dar se pare ca au fost cauzate una de alta. Dat fiind acest lant de cauzalitate, emitentul politei de garantie extinsa, refuza in prima faza sa despagubeasca una din 2 defectiuni. Ei sustin ca nu despagubesc decat dauna cauza, nu si dauna efect. Dupa discutii telefonice si prin e-mail, se accepta la plata urmatoarele: turbina integral si pistonul fisurat, dar nu tot setul de 4 pistoane. Solutia cu inlocuirea unui singur piston fiind atehnica am optat pentru a suporta eu diferenta si a schimba setul de pistoane. Pana la urma emitentul politei de garantie extinsa a revenit la sentimente mai bune si a achitat 1/2 din setul de pistoane si piese/consumabilele aferente (schimb ulei, filtru ulei, set bujii, garnituri, suruburi, etc.).
Intervine urmatoarea problema. In 23.12.2014 aflu de la Polymobile ca, desi au sosit piesele de schimb nu au setul de scule necesar pentru demontarea si remontarea setului de pistoane pe motorizarea 1,4 i Turbo. In conditiile in care motorul acesta se fabrica din 2009 inteleg ca ei nu lucrasera inca niciodata pe acest tip de motor.
In 30.01.2015 primesc telefon sa merg sa ridic masina. Refuz sa semnez pentru ridicarea masinii si a facturii fara un test drive pentru a ma asigura dupa toate tergiversarile, amenintarile etc. ca voi primi inapoi o masina functionala, nu a suma de piese defecte. Spre surpriza mea, pana azi 02.02.2015 masina functioneaza fara probleme. Va tin la curent daca apare ceva. Intorcandu-ne la ridicarea masinii, primesc devizul/factura pentru lucrare. Printre altele, in deviz apar 100 lei combustibil, 200 lei verificare planeitate si fisuri chiulasa, desi aceasta nu s-a schimbat, spalat interior exterior 75 lei, etc. Evident, desi am vorbit de n ori la telefon pe tema aceasta nu era aplicat nici discount-ul de 20% pentru masini peste 4 ani inscrise in programul MyOpel. Platesc, iau actele si masina. Cand sa pun cartea de service in bord, constat ca schimbul de ulei, filtre si bujii nu este trecut ca revizie in cartea tehnica. Ma intorc. Dupa mai multe telefoane la colegi, pentru a se asigura ca intradevar ce este trecut in factura achitata deja cu cardul s-a efectuat la masina, mi se completeaza datele de revizie. Ajuns acasa constat ca urmatoarea revizie trecuta in carte e la 5000 km nu la 15000 km si ca mi-au schimbat si suportul de placute de inmatriculare din Opel West Oradea in Polymobile. Daca vedeam in service cred ca le dadeam cu suportul de placute in cap (inca ma mai gandesc cum pot personaliza acele suporturi la modul "Nu mergeti la ..."). Nu ma mai intorc 15 km pana la Polymobile fiindca nu ma mai tin nervii.
Cireasa de pe tort vine azi cand ma suna cei de la asistenta Opel South East Europe sa le confirm ca masina a fost ridicata si pot sa inchida reclamatia pe care am facut-o impotriva Polymobile. Le confirm ca masina e ridicata, functioneaza, dar totodata precizez ca vina pentru situatia creata nu e doar a celor de la Polymobile ci in egala masura si a celor de la Opel South East Europe care au autorizat un service incapabil sa diagnosticheze si sa repare masini marca Opel, ca sa nu mai vorbim ca nici macar nu au dotarea tehnica necesara si trebuie sa isi comande scule si sa astepti o luna pana au cu ce sa demonteze si remonteze masini marca Opel. La acest punct in conversatie legatura telefonica s-a intrerupt. Inca nu am fost recontactat de Opel South East Europe.
Inutil sa spun ca Protectia Consumatorului desi, extrem de prompta in raspuns (am facut reclamatie intr-o seara impotriva celor de la Polymobile si am fost sunat la 08:30 a doua zi), nu m-a putut ajuta deoarece masina fiind pe firma ei nu au competenta sa solutioneze conflictele intre firme.
In CONCLUZIE: NU CUMPARATI MASINI OPEL, DACA DORITI TOTUSI SA CUMPARATI SAU ATI CUMPARAT DEJA OPEL, NU VA APROPIATI DE ASA-ZISUL SERVICE OPEL POLYMOBILE CLUJ!

Am si eu un opel astra g din 2008 motor 1,6 zxep si din ce am inteles ca au problema la capacul culbutori cu supapa de epurare imi consuma ulei mentionez faptul ca masina am luat-o de noua . In polonia am inteles ca toate opelurile modelul meu au fost rechemate in servici. Am vb cu cei de la reprezentanta opel din Cluj si ei au zis ca nu am cumparat masina de la ei .ce ma sfatuiti sa merg la protectia consumatorului sau sa vb cu cei de la opel southeat europa