Regulator presiune

Simptome:

Cod(uri) eroare:
P0088
Model: Vectra
An fabricatie: 2006
Cod motor: Z19DT
Dupa ce am desfacut mai multe pe la motor printre care si rampa s-a gandit sa nu mai mearga si adica porneste 5 secunde si se opreste cu codul p0088 presiune in rampa prea mare...am dat iarasi jos rampa regulatorul si senzorul...curatate bine si suflate cu compresorul puse la loc si la fel...mai are un regulator pe pompa...il dau jos sa-l curat si pe acela luni...intrebarea mea este care ar fi dintre aceste 2 cu problema cel de pe pompa sau cel de pe rampa?

ok ...mersi de raspuns...siapoi asa din senin dupa o desfacere sa se defecteze...

revin cu rezolvarea..valoarea urca pana la 800 si se oprea chiar daca ii cerea 30....am inversat mufele intre regulatorul de pe pompa si cel de pe rampa...si foarte curios mufele intrau ceea ce nu prea e normal...
lucrarea a fost mult mai mare...am schimbat garnitura de chiuloasa planat chiuloasa si facut scaunul la valve si schimbat semeringuri la valve...a iesit bine lucrarea motorul e foarte silentios...dar vreau sa-i corectez pe cei ce au facut manualul....masina foarte probabil a mai avut o interventie si i-au pus garnitura cu 2 gauri pentru ca pistonul avea o iesire din bloc de 0.2 si asa scrie in manual....dar eu i-am pus cea mai subtire garnitura fara gauri si e total schimbata masina....ca sfat nu puneti niciodata garnitura mai groasa...pe langa ca ii mariti camera de ardere si micsorati compresia garnitura devine predispusa avand o grosime mai mare..pentru oricare doreste sa faca vreo lucrare de genu ajut cu sfaturi..o zi buna

poi chiar a fost o scanteie...ca am observat ca intrau putin agatand dar intrau si faceau click...si am spus stai sa vad daca se potrivesc intre ele...si voila...poi masina pornea si presiunea tot crestea si dupa 5 sec se oprea...poi nu putea sa se strice asa ca vezi doamne am desfacut rampa.....am inteles ca daca regulatorul are mizerie in el sau pilitura nu mai urca presiunea in rampa pentru ca nu mai poate inchide dar la mine era invers..