Problema electrica CORSA d

Buna ziua, problema sta in felul urmãtor .
Din senin CORSA când pornesc stropitoarea de la parbriz mașina pur și simplu o ia razna se aprind avariile și se stinge bordul, coboarã acele din bord dacã sunt in mers dupã care își revine, dintr o data ștergãtoarele merg pânã la un sfert/jumate de cursa ( doar când pornesc stropitoarea) in rest sunt ok și am observat și alte probleme când intru în mașinã becul din interior nu se mai aprinde la capacitate maxima pânã pornesc motorul. Închiderea centralizata închide care o portiera doua trebuie sa apas pe buton pânã mã plictisesc sa blocheze mașina. Ceva s a întâmplat și îmi afecteazã toate funcțiile:(
CORSA d 2008 z12xep

IClaudiu, probabil ai rezolvat intre timp iar daca nu, citeste mai jos, poate e ceva asemanator...
Adaug si eu o anomalie la o Corsa D
Nu prea circul noaptea cu masina asa ca, la o verificare de rutina (fara contact pus) am constatat ca nu-mi functioneaza faza scurta de pe dreapta. Apoi am constatat ca la pornirea motorului se aprinde si faza lunga (fara avertizare in bord) si nu o mai pot stinge decat odata cu oprirea motorului (sau scoaterea sigurantelor 15 si 16)
Neavand bec faza scurta sa-l inlocuiesc imediat pe cel defect constatat initial, am inceput sa ma documentez ce e cu faza lunga ca acolo parea sa fie problema grava.
Dupa toate verificarile inclusiv cu tester am constatat urmatoarele anomalii:
- Faza lunga se aprindea odata cu pornirea motorului
- Nu puteam stinge faza lunga decat odata cu oprirea motorului
- Nu se mai mai putea face trecerea de pe lunga pe scurta
- Se aprindea becul de airbag, uneori ramanea aprins, alteori se stingea cand voia el
- Pe teseter apareau erori de comunicare cu urmatoarele module: Airbag, ABS, BCM si alte DTC necunosute.
Cautand pe net deja intrasem in panica, gasisem ca posibile cauze blocul de lumini sau si mai rau, spuneau unii ca la Corsa D luminile sunt comandate printr-un modul/calculator separat, etc.
Sa scurtez povestirea, am cumparat bec sa rezolv momentan macar problema cu faza scurta. Am inlocuit becul (greu, ciudat mod de fixare) si odata cu aceasta, ca prin minune totul a revenit la normal, toate butoanele si comenzile actioneaza asa cum au fost proiectate. Am sters erorile din ECU si am scapat de toate grijile doar inlocuind acel bec.
Concluzie: Nu mai merge ca la Dacie, inlocuiti imediat orice bec ars si neaparat de aceeasi valoare, fara bec cu led sau alte modificari, riscati sa intre calculatorul in balarii si nu mai stiti ce are masina…
Pentru a fi utila si altor useri, rog moderatorii sa mute aceasta postare unde si daca e cazul