1.6 x16xel Cod Eroare

P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)

Da si consumul a crescut,aveam un consum mixt de7-8%,acum am ajuns aproape dublu adica am iesit la 14-15%. Acum 2 zile am vrut sai pun putin sprei pentru contacte la mufa de la sonda si crezand ca nu mai face bine contact ca nu am umblat niciodata colo si ce sa vezi ;cand am vrut sa scot mufa am vazut ca firul care vine la mufa se tinea numai unpic, era corodat. Am remediat problema,am dat si cu sprei,pe urma amfacut din nou testul agrafa si eroarea a ramas. Am fost cu ea la testar sa ii sterg eroarea si surpriza, nu mai era si a pornit motorul si sa uitat pe acolo pe testar si a gasit ca nu lucreaza bine pistonul 2 mia spus sa schimb a doua bujie ,de la stanga la dreapta. Nu sa mai aprins martorul pana in seara asta cand veneam de la lucru cu masina. Am facut testul agrafa si mia dat din nou 0130 . O sa schimb sonda si sper sa fie ok. Oare estimat cam cat ar fi una? Oare testul agrafa pot sal fac si cu motorul pornit ?

Ok. Multumesc pentru ajutor.

Sonda de pe masina are 1 fir si cablajul masinii are 2 fire adica seamana putin cu cel pentru antena tv adica este pe mijloc unu litat si izolat si peste este litat si peste este izolatia care le cuprinde pe amandoua. Acuma intrebarea mea este daca as cumpara o sonda cu 2 fire si nu una cum este pe masina cu 1 fir si sa o montez pe cea cu 2 fire ar fi o problema ?Mentionez faptul ca sonda actuala cu 1 fir este legata la firul din mijloc la cablajul masini .