Probleme Opel Astra G Caravan 2.0DTI 2000

bine ai venit pe forum.
pentru inceput iti recomand sa citesti regulamentul clubopel si apoi sa incepi sa citesti tot ce s-a postat despre problemele de la motorul Y20DTH ca sunt multe discutate si soltii prezentate. daca nu gasesti raspuns la problemele sesizate de tine atunci faci un topic nou...
HINT: alternator (masoara incarcarea), EGR si pompa de injectie (posibil si debitmetru sau chiar sistemul de vacum)
P.S. completeaza-ti corect toate datele din semnatura ca lumea sa stie de unde esti si ce masina ai (ai scris in acest topic dar vei mai posta si in alte topicuri)

Sigur este racitorul de ulei ( termoflotul).In spatele radiatorului, pe blocul motor, în dreapta pompei de injecție, o sã vezi o piesã din aluminiu, cu niște striații.Acela este rãcitorul.Dacã ai fi avut pierderi exterioare, de ulei sau antigel, ar fi fost vorba de o garniturã , care costã ceva mai mult.Pentru cã se duce antigelul în baie este spart în interior ( iremediabil), iar costul este destul de mare. Nu recomand second hand.Aceastã problemã apare, de obicei, dar nu obligatoriu, de la folosirea unei categorii greșite de antigel. Nu se merge niciodatã cu apã, iar antigelul recomandat este G12( cel roz), care are în componențã substanțe antioxidante pentru aluminiu. Nu este garnitura de chiuloasã, pentru cã ar fi trebuit sã observi, chiar pentru scurt timp, ,,bolborosealã" în vasul de expansiune. Succes.

Multumesc mult ! Am sa verific si va tin la curent !

Buna ziu, am si eu o intrebare daca se poate pentru cunoscatori , am un opel astra G caravan din 2001 motor 2.0 diesel si am o problema nu stiu de unde vine daca las masina nepornita cateva zile si o pornesc dupa se opreste motorul si dupa trebuie sa dau la automat porneste dar greut si scoate un fum negricios cand porneste si cand da sa porneasca se zguduie toata

Multumesc mult