Tutorial curatare valva EGR Z19DTH

Salutare Cristi , am si eu un opel vectra c din 2005 si sunt interesat de curatarea valvei egr fiindca eu cred ca am ceva probleme din cauza ei .Poti sa-mi spui si mie te rog , ce te-a determinat sa o desfaci sa o cureti ? Ce simptome avea masina ta ?

In primul rand vreau sa-ti multumesc ca mi-ai raspuns ! Si acum sa-ti descriu simptomele :
Sunt primul proprietar si n-am avut nici un fel de probleme pana acum o saptamana cand dintr-o data masina nu mai are putere (parca ar avea vre-o 80-90 de cai si de fapt ea are 180).In depasiri nu ma mai ajuta de loc.In rest merge , porneste bine , dar la pornire se aprinde ultimul bec din dreapta (cum te uiti la bord) care am inteles din cartea ei ca ar fi ceva in legatura cu evacuare (gaze ) or something .Acum desfac si eu impreuna cu un mecanic EGR-ul si sa vedem ce zice .Am inteles ca s-ar putea sa fie si sonda lambda .Merci inca o data , si daca poti sa ma mai ajuti cu ceva ...... Apropous , am pus-o si pe tester (l-am cumparat eu ) si valorile sunt bune , doar 2 erori erau pe care le-am sters si pe urma nu au mai aparut (P0380 - Glow Device General Error(0😎 - Not present P1109 - <Unknown DTC>(61) - Present).
In schimb rezultatul la relanti este asa :
Measuring blocks information:
Battery Voltage,13.9 V
Fuel Pump Relay,Active
APP at Idle Position (Acelerator Pedal Position),Active
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.98 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.47 V
Calculated Pedal Position,0 %
Desired Engine Idle Speed,850 RPM
Engine Speed,846 RPM
Camshaft Speed,400 RPM
Idle Speed Modified,No
Calculated Air Flow,55 kg/h
Mass Air Flow Sensor,55 kg/h
Charge Air Temperature,44 °C
Charge Air Temperature,2.27 V
Fuel Temperature,27 °C
Fuel Temperature,2.99 V
Barometric Pressure,100 kPa
Barometric Pressure,3.94 V
Boost Pressure Command,104 kPa
Boost Pressure,101 kPa
Boost Pressure,1.64 V
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,75 %
EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),100 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),4 %
Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio,79 %
Throttle Position PWM Servo Signal,0 %
Desired Common Rail Fuel Pressure,30.00 MPa
Common Rail Fuel Pressure,29.22 MPa

Voi ce zice-ti ??

am si eu cateva :
Identificare:0x0738
Numar sasiu: W0L0ZCF6851043464
Numar hard:81011914
Numar piesa:55193968
Nr.versiune soft: VJKMS050_S
Tip motor: Z19DTH
Idenumire sistem: BOSCH0100
Nr.aprobare: B04003
Cod Alpha: YZ

Valori reale:

Tensiune baterie,14.1 V
Stare aprindere,Conectat 12V
Releu demaror,Inactiv
Releu pompa combustibil,Activ
Pedala de acceleratie - pozitie de mers in gol,Activ
Senzor 1 pedala,0.98 V
Senzor 2 pedala,0.47 V
Pozitie pedala calculata,0 %
Turatie prescrisa de ralanti,900 RPM
Turatie motor,907 RPM
Turatie axa cu came,450 RPM
Turatie de ralanti modificata,Nu
Masa de aer calculat,47 kg/h
Senzor masa aer,47 kg/h
Temperatura ambianta,-2 °C
Temperatura aer supraalim.,15 °C
Temperatura aer supraalim.,3.53 V
Temperatura lichid racire,35 °C
Temperatura lichid racire,3.18 °C
Nivel ulei,Normal
Presiune ulei,Normal
Stare nivel ulei,Okay-😊
Temperatura senzor O2 (B1 S1),573 °C
Senzor temperatura O2 (B1 S1),2 %
Senzor O1 (B1 S1),879 mV
Presiune barometrica,101 kPa
Presiune barometrica,3.96 V
Presiune turbo comandata,104 kPa
Presiune turbo,100 kPa
Presiune turbo,1.60 V
Factor de umplere la ventil de reglaj pres. turbo,75 %
Comanda pozitie EGR,44 %
Factor de umplere AGR,34 %
Factor de umplere la ventil comanda turbionare,79 %
Pozitie clapeta - semnal servo PWM,5 %
Presiune Rail prescrisa,30.26 MPa
Presiune Rail,31.20 MPa
Presiune Rail,1.17 V
Electroventil de control presiune PWM,29 %
Intensitate curent la electrovent. control presiune,0.81 A
Electroventil control(masurare) combustibil PWM,35 %
Curent electroventil control(masurare) combustibil,1.42 A
Temperatura combustibil,10 °C
Temperatura combustibil,3.73 V
Contact info clima,Nu este programat
Clima in regim blocat,Nu este programat
Presiune sistem clima,315 kPa
Presiune sistem clima,0.5 V
Releu clima,Nu este programat
Contact 1 farna,Inactiv
Contact 2 frana,Inactiv
Contact ambreiaj,Inactiv
Viteza vehicul,0 km/h
Viteza in plaja sistemului de mentinere viteza,Inactiv
Accerelatie vehicul,0.0 m/s2
Tasta de atingere la sistem mentinere viteza,Inactiv
Sistem de mentinere viteza,Inactiv
Cuplu motor,1 Nm
Control moment,Inactiv
Moment solicitat(control tractiune),0 Nm
Timp pana la schimb de ulei,22 %
Avertizare schimb ulei,Inactiv
Indicator defecte(MI),Deconectat
Indicator servisare(SVS),Deconectat
Releu preincalzire,0V activ
Martor timp de preincalzire,Decon.12V
Diagnostic releu preincalzire,Activ
Inceput de injectie principala,-1.9 grade
Cantitate injectata finala,7.1 mm3/cursa
Kilometraj(rulaj),188.323 km
Senzor rezervor,2.36 V
Comanda 1. ventilator,Inactiv
Comanda 2. ventilator,Inactiv
Comanda 3. ventilator,Inactiv


Care sunt valorile corecte pentru valva egr ,
De ce la mine combustibilul este la 10 grade?
Si inca o intrebare :
Ai "dat in doua" si valva egr ? O sa te cucesti cand ai sa vezi ce e si akolo (sunt 4 suruburi de 4 parca pe valva egr , nu sare nici un arc daca le desfaci si pe alea 😊)

EGR-ul e bine sa il desfaci pentru curatare deoarece in timp se depune mizerie.

Softul si cablu zicea o cunostinta de-a mea ca poate face rost undeva in 600 ron parca. Iti mai trebuie un laptop.

Eh, poate te apuci de facut diagnoze la baietii din TM si iti scoti investitia. 😛

O sa ma interesez exact cam pana unde poate pica pretul pentru soft si cabluri pentru OBD II.
Ideea e ca e bine de stiut si cum sunt valorile ce le arata softul nu doar sa citesti ca prostu': "aaa, zice ai o eroare la airbag". Asta e mai o problema, multi fac diagnoze dar nu fac altceva decat sa citeasca mot-a-mot si sa le stearga.

Sunt doua garnituri, amandoua metalice. Nu sunt probleme cu ele dupa desfacere.

CristianTM.

Capac de conserva? Si ai mancat special o conserva deoarece aveai nevoie de garnitura? 😊

salut am vazut ceva interesant pe forum si o intrebare opel vectra a din 94 motor 2000 16 v ecotec are egr ?

Buna ziua tuturor. O intrebare de incepator ,la motoarele z17dtl exista valva egr. daca da unde . la citi km ar trb curatata ? multumesc.