Corsa D 1.2 Probleme dupa schimbarea distributiei

Salutare. Am achizitionat o corsa d anul acesta in aprilie cu 167.000 km la bord. Imediat dupa cumparare am facut revizia filtre si ulei plus schimbarea garniturii de chiuloasa , tot atunci cei de la service mi-au spus ca necesita si rectificare chiuloasa iar distributia trebuie schimbata (in cartea service din germania nu scria ca a fost schimbata) zis si facut 3000 de lei reparatia . Lantul de distributie cel vechi parea ca nou . Dupa ce am luat masina am plecat in alt oras 300 de km distanta, si au inceput problemele, pornire grea ( la prima cheie nu porneste decat la a 2-a ) , consum mare, miros de benzina in mers, m-am intors la service au testat masina au spus ca este un senzor turatie pe la axul cu came nu stiu exact probabil stiti dumneavoastra, 160 de lei reparatia ( a fost curatat ) , am plecat cu masina 1 zi a mers ok , apoi iar aceleasi probleme , m-am dus cu ea iar ( "Nu stiu domne masina nu are nici o eroare " ) , legat de problema consumului m-am dus la altcineva am schimbat bujiile si sonda lambda dinaintea catalizatorului , 400 de lei reparatia, nicio schimbare. Acum 2 zile in timpul mersului in afara orasului , un zgomot foarte urat ca de tractor din motor. M-am dus cu ea inapoi la cei care au facut distributia au spus ca nu are nimic . Ce parere aveti ? Este posibil ca distributia sa fi fost pusa prost de la inceput si sa fii mers cu ea 7 mii de km asa ? De la ce as putea avea toate aceste probleme ? Multumesc !

Garnitura de chiuloasa a fost schimbata pentru ca pierdea antigel (spuneau ei). Am uitat sa spun ca a 2-a oara cand am fost la ei si au spus ca are problema senzorul de la axul cu came, am gasit masina desfacuta la motor in atelierul lor deci probabil au observat ca masina are distributia pusa prost dar masina deja mersese aproximativ 4 mii de km .

Andrei, ai fost tepuit in cel mai ordinar mod.
Garnitura chiulasa nu avea nimic, pierdere de apa ai pe la garnitura distibutie sau pompa, cateodata si pe la un furtun de la EGR.
Distributia a fost schimbata prost si sfatul meu este sa nu mai pornesti motorul ca-l faci praf.

Tg. Jiu este un oras mic si toti se cunosc intre ei, nu vor sa se bage in cine stie ce descoperiri si sa aibe scandal cu primii 'mesteri'.
Tu daca nu ai acte de la acel service canti la bec, ei nu vor recunoste nimic, nici macar nu te-au vazut vreodata.
Daca ii dai in judecata iti trebuie factura service, expertiza facuta in service autorizat si in prezenta unui expert autorizat si recunoscut de instanta. Asta inseamna bani nu gluma. Posibil sa gasesti un avocat care moare de foame si iti va promite ca el castiga si fara acte (probe) si el iti papa banii si atat, vei pierde.
Poti merge la ei cu un avocat sa iti returneze banii, speriati bine de tot cu RAR, expertiza la reprezentanta etc si poate ai succes.
Cel mai aproape de tine ar fi Craiova, stiu un mecanic care s-ar baga sa iti faca motorul daca te va accepta, deja am discutat cu el si iti pot da nr de tel. Repet, pe platforma o duci ca poti avaria motorul de toti banii.

Ai PM, mai mult ca sigur reparatia se face bine ca stie motoarele astea si are cu ce cala, poate nu e afectat prea tare motorul, acum dupa bafta ta.
Ma suni ca mai stiu destule secrete.
De la aia ai factura dar e doar un mic pas pentru a recupera banii.

Salutare , am un Opel Corsa D 1.2 benzina, pornește foarte greu la rece , dupã 6..7 secunde de dat la automat , am pus un tester și îmi dã o eroare :
P0016-00Crankshaft/Camshaft Correlation. Mã poate ajuta cineva cu un rãspuns de la ce ar putea fi și ce trebuie fãcut ? Mulțumesc

195000 km ...


Ultima modificare făcută de SRaduca la Sam 14 Dec, 2019 1:19 pm

Trebuia schimbata distributia de ha ha km, caut un nr tel de la cineva dein Craiova , nu este as dar este bun., il vei avea pe pm.