Dark mode
Salut, pe la faptul ca pana acum apa imi ajungea in oras aproape la 100, si in afara statea la 95, azi dupa un drum f surt(cam 10-15Km maxim) cand am oprit masina apa bolborosea,iesea din vasul de expansiune prin capac.
In decembrie am schimbat termostatul si termocupla(95/100), nu cred sa fie probleme cu astea, sper, care-i problema pana la urma?
Plus de asta azi am lasat-o sa mearga pe loc turata la 2500 si de pe la 95 grade a inceput sa iasa abur din partea de jos a radiatorului pe la termocupla pe acolo
Ventilatorul porneste la 100 si raceste pana la 95.
Ce are?
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- ghostrider
- **
- 108 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Bucuresti
ghostrider
- Mesaje scrise: 108
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
Dum 29 Apr, 2007 8:32 pm
Io cred ca este infundat traseul pe undeva.
Ce-i drept nu ma prea pricep dar undeva, dupa locul prin care-ti curege apa - "partea de jos a radiatorului pe la termocupla pe acolo" -, ai un blocaj.
Nu-i pra bine sa rulezi cu masina in conditiile astea.
rog colegii sa ma corecteze daca am gresit.
Repet nu este o parere avizata.
Ce-i drept nu ma prea pricep dar undeva, dupa locul prin care-ti curege apa - "partea de jos a radiatorului pe la termocupla pe acolo" -, ai un blocaj.
Nu-i pra bine sa rulezi cu masina in conditiile astea.
rog colegii sa ma corecteze daca am gresit.
Repet nu este o parere avizata.
- manfred
- **
- 130 mesaje
- din 02 Aug 2006
- Omega 1998 X25DT
- Bucuresti
manfred
- Mesaje scrise: 130
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1998 X25DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2006
- Mesaj Privat
ilaur2k4
- Mesaje scrise: 0
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jun 2006
- Mesaj Privat
keatra`
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1987 13S
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mar 2007
- Mesaj Privat
Lun 30 Apr, 2007 10:48 am
Si eu am aceasta problema : imi iese abur din radiator, si in plus merge f mult ventilatorul.
Am atasat si o poza cu temp. apei ; urca greu pana la sageata si ramane constanta. E ok ? Ce temp e in dreptul sagetii ? (eventual daca stiti valorile pt. toate gradatii spuneti`mi si mie, sa stiu pe viitor)
Mersi
Am atasat si o poza cu temp. apei ; urca greu pana la sageata si ramane constanta. E ok ? Ce temp e in dreptul sagetii ? (eventual daca stiti valorile pt. toate gradatii spuneti`mi si mie, sa stiu pe viitor)
Mersi
keatra`
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1987 13S
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mar 2007
- Mesaj Privat
- soulfly
- **
- 306 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Vectra 1992 c18nz
- Galati
soulfly
- Mesaje scrise: 306
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 1992 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
- soulfly
- **
- 306 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Vectra 1992 c18nz
- Galati
soulfly
- Mesaje scrise: 306
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 1992 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Dum 06 Mai, 2007 11:08 am
johnny25med a scris:
Plus de asta azi am lasat-o sa mearga pe loc turata la 2500 si de pe la 95 grade a inceput sa iasa abur din partea de jos a radiatorului pe la termocupla pe acolo
Ventilatorul porneste la 100 si raceste pana la 95.
Ce are?
Plus de asta azi am lasat-o sa mearga pe loc turata la 2500 si de pe la 95 grade a inceput sa iasa abur din partea de jos a radiatorului pe la termocupla pe acolo
Ventilatorul porneste la 100 si raceste pana la 95.
Ce are?
trebuie verificat radiatorul neaparat ,daca iese abur pe la termocupla inseamna ca e fisurat,nu?
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- soulfly
- **
- 306 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Vectra 1992 c18nz
- Galati
soulfly
- Mesaje scrise: 306
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 1992 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
- bertone
- ****
- 2,294 mesaje
- din 13 Jun 2005
- buzau
bertone
- Mesaje scrise: 2,294
- Locatie: buzau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jun 2005
- Mesaj Privat
Lun 07 Mai, 2007 7:46 am
am vazut un caz ciudat . nu ma pricep tehnic , insa va relatez ce am vazut .
avea un prieten de al meu o vectra 95 , ultima editie , cu stopurile schimbate , motor de 1.8 . masina a fost produsa pt piata africii de sud si avea indicatorul la racire care intra pe rosul la 120 de grade .
ce ziceti de asta ? o fi adevarat ?
avea un prieten de al meu o vectra 95 , ultima editie , cu stopurile schimbate , motor de 1.8 . masina a fost produsa pt piata africii de sud si avea indicatorul la racire care intra pe rosul la 120 de grade .
ce ziceti de asta ? o fi adevarat ?
keatra`
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1987 13S
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mar 2007
- Mesaj Privat
- h0rm0n
- *****
- 3,973 mesaje
- din 31 Jan 2007
- Vectra 2001 Y26SE
- Timis
h0rm0n
- Mesaje scrise: 3,973
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2001 Y26SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jan 2007
- Mesaj Privat
Lun 07 Mai, 2007 8:05 am
sal'tare...
de asemenea si la mine se ridica temperatura intre 98-100, asta doar prin oras, uneori si afara...
am intrebat pe ici pe colo... : "termocupla dusa, pune-o pe direct"
pe direct, adik cand pornesc motoru, merge si ventilatoru, (nu m-am riscat de frica sa nu ard rotoru de la ventilator)
si mi-am tras un fir pana in interior la bord, mi-am pus un intrerupator... cand urca peste 95, dau drumu, manual, la ventilator, si imi coboara la 85-90 atunci opresc ventilatoru, si imi ramane constant...
mentionez ca din 5 zile de umblat prin oras, mi se intampla 1 sau de 2 ori.
PS: cand stau bine financiar, imi schimb termocupla.
de asemenea si la mine se ridica temperatura intre 98-100, asta doar prin oras, uneori si afara...
am intrebat pe ici pe colo... : "termocupla dusa, pune-o pe direct"
pe direct, adik cand pornesc motoru, merge si ventilatoru, (nu m-am riscat de frica sa nu ard rotoru de la ventilator)
si mi-am tras un fir pana in interior la bord, mi-am pus un intrerupator... cand urca peste 95, dau drumu, manual, la ventilator, si imi coboara la 85-90 atunci opresc ventilatoru, si imi ramane constant...
mentionez ca din 5 zile de umblat prin oras, mi se intampla 1 sau de 2 ori.
PS: cand stau bine financiar, imi schimb termocupla.
- soulfly
- **
- 306 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Vectra 1992 c18nz
- Galati
soulfly
- Mesaje scrise: 306
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 1992 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Lun 07 Mai, 2007 6:43 pm
bertone a scris:am vazut un caz ciudat . nu ma pricep tehnic , insa va relatez ce am vazut .
avea un prieten de al meu o vectra 95 , ultima editie , cu stopurile schimbate , motor de 1.8 . masina a fost produsa pt piata africii de sud si avea indicatorul la racire care intra pe rosul la 120 de grade .
ce ziceti de asta ? o fi adevarat ?
avea un prieten de al meu o vectra 95 , ultima editie , cu stopurile schimbate , motor de 1.8 . masina a fost produsa pt piata africii de sud si avea indicatorul la racire care intra pe rosul la 120 de grade .
ce ziceti de asta ? o fi adevarat ?
pai cred ca e , la mine incepe cu rosu la 110 grade,de ce n-ar incepe pentru africa de sud la 120
? cred ca depinde si de antigel...
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață