Calitatea pieselor Opel neoriginale

Deschid aceasta discutie pentru a afla diferite pareri despre piesele neoriginale pentru masinile Opel, indiferent ca sunt piese de caroserie, motor s.a.m.d.

In urma accidentului pe care l-am avut cu masina din semnatura, am fost sa cumpar piesele ce trebuiau schimbate pe masina si am avut unele surprize mai putin placute.

1. Capota( nu avea gaura pentru sistemul de inchidere, mecanicii au trebuit sa se ocupe de asta)
2. Bara fata ( Unghiul mult mai deschis, materialul foarte tare, bara era mai groasa decat cea originala) - pana sa ma duc sa o dau retur au reusit baietii din service sa o crape in incercarea lor de a o pune pe masina .

Rog pe cei ce au avut aventuri cu piesele cumparate sa posteze sa stim cu totii la ce sa avem grija si de ce sa ne ferim in momentul in care achizitionam o piesa .

In mare parte a fost si vina mea ptr ca nu am analizat piesele cand le-am cumparat si nu le-am masurat cu sublerul , doar ca am facut treaba in graba din lipsa de timp si nu mi-a trecut prin cap ca se pot lucra atat de prost.


Numai bine!

Bine zici . Dar de unde?!?! Te rog sa ma crezi ca am fost din dezmembrare in dezmb. , am sunat la dezmembrari insa nimic . Nu am gasit nicaieri . Am primit diferite raspunsuri, ca ei nu aduc astfel de masini, ca nu e rentabil , ca nu sunt foarte multe si raman cu piesele pe cap .

As fi preferat sh dar originale .

Asta e...

bieleta antiruriu - am schimbat 3 in 4 luni. Ultima a crapat chiar la montaj, mi-a promis cineva ca-mi aduce una din Germania, dar daca e de la acelasi producator.. degeaba..

In mod normal aftermarketurile mecanice trebuie cumparate de la manufacturerii care le produc si direct pentru GM, de exemplu Febi, ATE, etc, pentru ca exista o compatibilitate perfecta intre piesele originale si cele vandute sub brandul propriu al producatorului, la piesele de caroserie se prefera ori cele originale ori de dezmembrari, pentru ca de asemenea ai certitudinea ca se potrivesc perfect, in schimb la producatorii neautorizati de producatorul autoturismului este "la noroc", poti avea sansa sa se potriveasca perfect dar poti sa patesti si sa nu se potriveasca pentru ca proiectul piesei este facut prin reverse engeneering, adica se ia o piesa originala, dupa care se face mulaj pt presa (la cele metalice) sau pentru injectare (la cele din plastic), iar aici pot aparea mici diferente. Era la un moment dat o emisiune pe Discovery, in care un tip simpatic cumpara o masina cazuta cu putini bani, i-o repara mecanicul si o vindea. Ca sa reduca costurile era nevoit sa cumpere elemente de caroserie neoriginale, pe care uneori trebuia sa le rectifice sau sa le adapteze pentru a se potrivi pe masina, si explica exact ce v-am zis eu mai sus.

Am un Corsa din 2003. Joc in rulment spate , cumparat alt rulment si inlocuit. Surpriza - dupa 50km aceeasi problema dar putin mai accentuata. m-am intors la mecanic si totul e ok , mai putin rulmentul cel nou .
Astept sugestii ./

cauze posibile:
- piesa noua era slaba => garantie de la magazin
- montarea a fost defectuoasa=>garantie de la mecanic

de asta prefer eu sa imi cumpere mecanicul piesele, cand trebuie sa schimb ceva. Am garantia intr-un singur loc.

idem si la mine , eu am schimbat doar 2 , cumparate din 2 locuri diferite , rezultatul acelasi. Interesant ii ca pe partea dreapta nu s-a rupt niciodata de cand am masina (3 ani) , pe partea stanga ... ii dezastru Care este rolul efectiv al bieletei antiruliu , umblu cu ea rupta de mai bine de 2 luni , nu stiu de unde sa mai cumpar sa tina.