Cum sa desfund scurgerea condensului AC

Mi s-a infundat scurgerea condensului de la aerul conditionat. Am inteles ca este o tavita sub vaporizator (e undeva sub volan).
Pina acum am inteles ca trebuie demontat TOT BORDUL pentru a ajunge la vaporizator. Este vreo alta metoda non-distructiva? (pt ca daca ma duc la service sigur o sa mai ramina cu ceva piese in plus dupa ce monteaza la loc... )

La 15000 la prima revizie, mecanicul mi-a inlocuit filtrul de polen. Mult dupa aceea aveam sa-mi dau seama ca el intra intr-o anume pozitie si trebuie putina grija.
El n-a avut-o si ca atare, pt ca parchez sub niste pomi si sint o gramada de frunzulite care au intrat si au trecut dincolo de filtru au ajuns sa blocheze scurgerea.
Primul simptom a fost balta de apa din la locul din dreapta. Apa curata dealtfel dar multa!! In plus, in zilele f. calduroase nu mai aveam sub masina balta de condens... totul era inauntru...
Alt simptom e ca dupa ce opresti aerul conditionat miroase a umed (rau)
si - daca e putin mai racoare afara- se aburesc geamurile instant.
Toti mi-au zis ca trebuie demontat tot bordul, iar pt asta sprre ex. trebuie scoase si usile (sint niste prezoane lungi care rigidizeaza o traversa....)
Iti dai seama ca daca fac asta am pus-o!!!
Am gasit o solutie de compromis... O "clisma"- ii bag pe dedesubt furtun de la un compresor si suflu pe teava de scurgere... dar asta tine vreo luna pin cind mizeria se aduna din nou ...
Am inteles de la un tip ca de obicei si la Astra e aceeasi problema...

Cred ca intr-un tis ar fi descrisa procedura ?!
Astra are filtru de polen ? ca nu e pus ca la vectra B (sau nu l-am vazut)

Condens gramada am avut si eu spre sfarsitul iernii, acum nu prea ...
si unde e teava iai de scurgere ?

Multam mult Gabi!
Dupa ce-am patit asta am invatat si eu cum se schimba filtrul. De atunci nu-i mai las pe baieti sa-l schimbe
problema e ca am observat ca daca nu te straduiesti sa fii corect si esti grabit (ca mekanicii aia!) poti pune filtrul respectiv inclinat la un unghi cam de 85 de grade a.i. pe sus pe deasupra lui pot trece impuritatile (resturi de frunzulite uscate, petale de flori etc.) spun asta pt ca am gasit dincolo de filtru-spre calorifer, multe resturi...
La di-bas mi-au zis ca au venit citeva astre care aveau ac. problema din cauza cioburilor de parbriz cazute acolo (avusesera accident)
Mai mult - directorul de vinzari, un tip de treaba care acum lucreaza la Opel Germania mi-a povestit ca la Astra Caravan-ul pe care-l are dat de firma a avut ac. problema. Deci aveti grija!

Daca nu a scazut nivelul lichidului de racire, atunci probabil apa a venit din exterior: ploaie, spalatorie. vezi pe unde ar putea sa intre. nu stiu cum e la vectra b, pot sa iti spun ce se intimpla la vectra a. pot sa apara probleme cu izolatia acolo unde tevile de la calorifer trec prin peretele frontal. daca izolatia e stricata, apa scursa de sus intra in masina. niste silicon rezolva problema asta.
alta posibilitate (frecventa) este sa se infunde furtunul care asigura scurgerea apei colectate la marginea de jos a parbrizului. daca se infunda, apa intra in compartimentul ventilatorului si apoi in masina, prin conductele de aer. ca solutie se ua furtunul respectiv si se curata bine.

Cred ca titlul e destul de sugestiv sugestiv.

Am apa la picioare... (nu la genunchi) atat la locul soferului, cat si la cel al pasagerului din dreapta.
Repet, e APA !!!, nu antigel !!! - am gustat din ea si e 100% apa - si balteste destul de tare (cat o costa o pereche de cizme de cauciuc ?).

Pe de alta parte, din cate stiu, la masinile la care se foloseste intens A/C (cazul meu) ar trebui sa se vada sub masina macar cateva picaturi... La mine e curat-placut-uscat !

Are cineva vreo idee ?

si eu presupun ca este vorba despre furtunul de evacuare a apei infundat...

P.S. ieri am dus o masina la reprezentanta .ord cu un defect similar aparut la un .ocus de numai 5 luni vechime... atentie cel care mergea in masina a vazut cum incepe apa sa iasa pe aeratoarele centrale a curs pe radio CD care a inceput sa scoata un zgomot ciudat probabil ca fost la un pas de un potential dezastru

vezi ca e un ciot de plastic negru, putin in stanga turbinei care iese din habitaclu, cam nivelul baii de ulei.

Si eu multumesc.
Am sa incerc sa rezolv diseara.

Dragi prieteni,

Ma ia si pe mine nervul de cand ma tot confrunt cu aceasta problema, dar vin inca o data la voi cu rugamintea de a-mi impartasi din experienta voastra legata de apa care se acumuleaza odata cu folosirea A/C-ului! Am reusit sa "ajung" la filtrul de polen si de aici am identificat radiatorul cu freon ce raceste aerul ventilat in habitaclu. Dupa ce am scos filtrul de polen am pornit aerul conditionat si am observat condensul ce se creaza pe radiator, insa nu am reusit deloc sa descopar pe unde se colecteaza aceasta apa... Sa fie cumva pe partea opusa filtrului de polen?

Cum pot totusi rezolva problema (sa desfund drena de apa)?

Unde gasesc capatul de sub masina a tzevii ce preia aceasta nenorocita de apa si mai ales cum imi pot da seama despre cum arata?

Este neaparat necesar sa ajung sub masina pentru a putea rezolva problema sau e necesar sa demontez altceva decat filtrul de polen de sub torpedou?

In speranta ca nu v-am omorat nervii kiar de tot cu aceasta problema (care ma oboseste si pe mine, deacum) astept raspunsuri de la voi sau macar linkuri referitoare la ceea ce s-a mai discutat pana acum, daca cumva exista deja aceasta problema discutata!

Promit ca daca nu gasesc solutii pe care sa le pot rezolva singurel ma voi indrepta (cu parere de rau) catre un service ce sper sa imi rezolve necazul, insa va rog sa tineti cont si de placerea personala ce vine in momentul remedierii problemei"cu mînutzilii astea doua"!

Merci anticipat si skuze pentru lungimea acestui topic!
Pe curand!