Ce Astra pot sa iau la 8000?

Dupa ce m-am hotarat sa aleg intre opel, volkswagen si renault si dupa cateva zile de urmarit discutii pe acest forum, am ajuns la concluzia ca Astra ar fi cel mai potrivit pentru mine... Problema este ca, la experienta mea de manuitor de dacie de foarte multi ani si de posesor (pana saptamana trecuta) al convingerii ca o sa conduc altceva abia peste foarte multi ani, presupun ca sunt o multime de lucruri pe care ar trebui sa le stiu atunci cand aleg masina... Evident ca nu le stiu si tocmai de aceea va rog pe voi, care banuiesc ca le stiti, sa ma ajutati sa nu plang dupa 8000 - 8500E pe care nu mi i-a dat o matusa, ci banca...
Ma intereseaza consumul, oarecum spatiul, fiabilitatea in mod sigur si, cel mai important, tepele pe care le pot lua la cumparare si cum pot mari probabilitatea de a le evita...

Multumesc!

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=13209
nu stiu daca ai vazut anuntul, dar am cam ce vrei tu: consum mic, putere, spatiu cat incape, pret super bun. eu vreau pe ea 7350, dar daca tu vrei o dau si cu 8000 masina e inscrisa, toate taxele achitate.
daca vrei alte detalii te astept cu un pm.

pentru jE

Multumesc foarte mult pentru timpul si ajutorul acordat. Intr-adevar, parca ceata nu mai e chiar la fel de groasa acum, desi presupun ca o sa dureze mult pana o sa se ridice de tot.

Ai dreptate, nu trebuia sa postez la vanzari, dar fiind bebe de o zi, sper ca aceasta greseala (si cateva din urmatoarele) sa-mi fie trecute cu vederea.

Despre masina mea, tinand cont de posibilitati, mi-as dori sa fie:
- pe motorina - poate nejustificat din punct de vedere al consumului, pentru ca fac 12000 la 15000 pe an
- nu neaparat foarte puternica - consider (din ceea ce am vazut pe forum) ca 1.7 ar fi arhisuficient pentru mine
- berlina - desi pe mine caravanul nu m-ar deranja prea tare, sotia mea nu ar fi chiar in al noualea cer
- argintiu sau gri metalizat
- neaparat inmatriculata
- dotari rezonabile - AC, geamuri electrice fata, oglinzi electrice (daca se poate incalzite - cu atat mai bine), alarma, un sunet normal spre bun, motor macar Euro 3
- si aproape cel mai important lucru - as prefera sa dau 1000-1500 in plus la inceput, pentru speranta (ca de certitudine cred ca nu poate fi vorba nici dupa testul complet in service) ca macar doi ani n-o sa bag acesti bani in piese; bineinteles, nu ma refer la cheltuielile minime de intretinere inerente.


Pentru 16V

Multumesc foarte mult pentru oferta, dar nu pot sa-ti dau decat minim 8500

Vorbind serios, oferta ta este destul de aproape de ce imi doresc eu si promit ca daca nu gasesc berlina pe care o caut, o sa-ti cer ceva mai multe detalii.

In primul rand, actualizeaza-ti profilul sa stim din ce oras esti. Caravanul are avantajul spatiului mai mare si a accesului mai usor, plus modularitatea. Cu toatea astea nu are dimensiuni mari, e un break scurt 2.88 m, e mai scurt decat Dacia 1300. Daca in planurile tale nu vor aparea si copiii sau obiecte voluminoase de trensportat e buna si berlina sau hatchbackul. Eu am avut de carat patutul copilului cel mic la Cluj, de cateva ori, plus ca am fost la mare, doi adulti si doi copii. Bagajele, nu putine, au incaput in portbagaj cu brio. Privitor la motor, cele de 1.7 sunt mai frecvente, dar cele de 2.0 sunt totusi mai bine privite, se vand mai bine. Au distributia pe lant ceea ce inlatura schimbul de role si curea de distributie ca cele de 1.7.
La pretul ala poti gasi usor Astre din 2001-2002-2003. In paranteza fie spus, eu am exact masina descrisa de tine, cu exceptia oglinzilor electrice. Cu toate ca as dori sa o schimb cu ceva mai mare, nu o vand pt ca n-am bani de diferenta.

Merita dieselul, daca are pret mai mare la cumparare negresit va avea si la vanzare. O vei revinde mai usor. Intretinere? Filtru de ulei, aer, polen trebuie la fiecare. Nu stiu daca filtru de motorina e suplimentar fata de una pe benzina. Bujiile incandescente se schimba mai rar, nu se aprind la fiecare pornire. Mai e o chestie, cand sti ca ai consumul mic te bagi la ea, circuli mai mult si accelerezi mai puternic. Acum doi ani, cand am luat-o pe a mea, am avut o varianta pe benzina cu 3-400 de euro mai ieftina, am calculat si am ales diesel in cele din urma. In final e o chestie subiectiva, tine si de suma cu care pornesti la cumparare. Intodeauna vor fi pareri pro si contra. Din ce vad eu prin zona mea, majoritatea masinilor second hand sunt diesel.

Salutare la toata lumea si multumiri celor care au postat aici.

Hai sa presupunem ca am ales intre benzina si diesel, desi acest lucru cred ca o sa depinda pana la urma de cat o sa-mi placa masina atunci cand o vad. Deci, sa fie 1.6 sau 1.7, metalizata, de preferat gri, nu caravan.

Acum, o alta rugaminte! Avand dacie si fiind dintotdeauna obsedat de rugina, spuneti-mi, va rog, cei care aveti experienta in acest sens, ce riscuri mi-as asuma cumparand (din targ sau de pe net) o astra din 2001-2003 si oarece sfaturi pentru verificare, luand in calcul faptul ca oricum n-o sa iau o masina la care proprietarul are retineri in a permite orice verificare.
Este posibil, de exemplu, ca intr-un service serios (pe care o sa va rog sa mi-l recomandati, ca nu cred ca exista asa ceva in Buzau- vorbind de Opel, bineinteles) sa fie descoperite eventualele zone de caroserie foarte deteriorate si acoperite?
M-ar ajuta foarte mult daca nu iau decat o masina cu vopseaua originala?

Singurul loc unde ar putea fi rugina, daca n-a fost lovita masina, ar fi la indoitura din decupajul aripilor la roata. Acolo poata sa sara vopseaua din pricina pietrelor aruncate. Sa nu aibe cumva lovituri sau julituri pe dedesubt. N-am vazut masini de dupa 2000 cu rugina, exceptie Ford Mondeo si Focus, Skoda Octavia la care se duce vopseaua de pe praguri.

Anul trecut am fost la mare si consumul a iesit la 5.5, doi adulti+doi copii cu bagaje si AC-ul pornit intermitent. De cand am luat masina am scris jos, de fiecare data cata motorina am bagat si nr de kilometri, a rezultat un consum mediu mixt de 6.66.