Rechemare in service pentru toate K-urile 2016-2018

La fel facea pedala de frana la fosta mea Corsa D, diesel, MT, MY2007. Un coleg de serviciu, avand masina identica cu a mea, a remarcat si el fenomenul. Amandoi am facut reclamatie in garantie, dar ni s-a spus ca nu e nici o problema, “asa face toate”.
N-a fost nici o campanie de rechemare la vremea aceea.

Am gasit mai multe informatii. Sunt in engleza, dar asta nu cred ca e o problema.
http://www.onlystuff.eu/aut...-2018-15580.html/

Nu toate k-urile. Doar cele in combinatia motoare diesel + schimbator manual fabricate intre 2016-2018 inclusiv. La cei din anglia/germania daca masina pica primul test, e oprita in service pana ce se schimba piesele. Problema e ca piesele vin in 2-3 saptamani cel putin. Pana atunci ceri masina de schimb pe cheltuiala opelului bine-nteles. Si a mea a fost programata pt rechemare la inceputul lui februarie.
Ceea ce nu e sigur pana acum, daca nu pica masina primul test va avea in viitorul indepartat(cand vor fi suficiente piese de schimb) componentele schimbatate sau nu?!

Nici eu nu am primit notificare de rechemare, desi masina indeplineste conditiile (motor diesel + transmisie manuala) si fabricata in ultima luna din 2018. Mai asteptam si vedem daca se intampla ceva.

Da, am facut si cont si nu apare nimic

Salut!
in ce consta "primul test"?

https://www.promotor.ro/masi...-franare-17839999

Va salut,
Masina mea a fost adusa din Olanda, deci nu am primit si nici nu am sa primesc vreo instiintare prin posta cu vedere la aceasta rechemare. Atentie celor ce nu au cumparat din Romania !
Cu toate acestea, in contul MyOpel apare ca acest vehicul este impactat de o rechemare si sunt indrumat sa contactez service-ul.
Am verificat si lista de VIN-urin din publicatia ANPC, iar vin-ul masinii mele nu este in acele liste.
Atat lista cat si descrierea campaniei o puteti gasi aici :
http://www.anpc.gov.ro/gale.../Opel_Astra_K.pdf

Am sunat totusi la service-ul unde fac operatiile de intretinere (Radacini bvd. Timisoara) si mi-au confirmat ca si masina mea este vizata de aceasta rechemare.
Am fost programat pe 22 Ianuarie 2019 pentru etapa 1. Mi-a fost schimbat lichidul de frana si efectuat un test asupra modulului de franare. Testul a fost trecut, iar cei de la service par sa fie nesiguri cu privire la etapa 2 - Si anume daca etapa 1 este OK, se mai efectueaza sau nu etapa 2 ? (inlocuirea pieselor afectate). In acest sens au inaintat cazul meu catre Opel Romania, iar in prezent asteptam un raspuns.
Le-am prezentat celor de la service si inregistrari video facute cu telefonul in momentele in care pedala de ambreiaj ramane pur si simplu la podea. Deci masina mea este, evident, afectata de aceasta problema.
Pe forumurile celor din UK, au intervenit cei de la relatii clientela si au clarificat acest aspect cu urmatoarele precizari:
-Etapa 1 - testare si inlocuire lichid frana . Daca masina nu trece testul, aceasta NU se mai returneaza clientului fiind nesigura si se trece imediat la inlocuirea pieselor (etapa 2). Intre timp se ofera vehicul de curtoazie.
Daca testul este trecut, masina se returneaza clientului, urmand ca acesta sa fie rechemat la o data ulterioara pentru inlocuirea pieselor (etapa 2)
De retinut ca in ambele cazuri urmatoarele piese se vor inlocui, iar costurile vor fi suportate de Opel:
-Cilindru receptor
-Pompa ambreiaj
-Pompa frana
-Modul ABS
-Rezervor lichid frana
-Toate conductele ce leage aceste componente intre ele
...posibil si altele, eu am 'spicuit' din plansele pe care le gasiti in instintarea catre ANPC.

Astept in zilele urmatoare sa fiu contactat pentru a clarifica situatia. Sper ca si la noi sa se aplice aceiasi politica precum in UK, iar reticenta celor de la service sa fie doar o problema de comunicare - respectiv teama de a-si asuma rambursarea reparatiei in lipsa unui acord CLAR. Este adevarat ca formularea documentului de rechemare este usor ambigua.
In orice caz, de indata ce am vesti le voi publica aici in speranta ca vor fi de ajutor si pentru alte persoane.

P.S.
Vehiculele afectate sunt cele echipate cu motor 1.6 diesel si cutie manuala. Se vehiculeaza pe alte forumuri ca sursa problemei ar fi cilindrul receptor (rulmentul de presiune) ce introduce contaminanti in sistemul hidraulic. Cum acest sistem este partajat cu sistemul de franare, cei de la Opel o considera o problema de siguranta.

eram interesat de un opel astra K ,pana am aflat de aceasta problema.
am avut pana acum 4 masini opel luate la mana a 2a,si nu am intampinat nici o problema serioasa.
cred ca va trebui sa caut un alt brand, habar nu am ce voi lua.
sper ca opel sa rezolve cazul cu acest recall, caci sunt convins ca multe masini din acestea vor ajunge eventual in Romania.

E bine de stiut!
Era mai bine sa nu se intample asta decat sa te lupti apoi cu dealerul sa faca reparatia.