Relanti la 1000rpm/A20 dth 160 cp

Asa se intampla cand temperaturile scad sub 0grC, calculatorul motorului comanda cresterea turatiei de relanti pt a mentine motorul cald si pt a face fata incalzirii din habitaclu, functie de starea de incarcare a bateriei etc.
O sa vezi ca la temperaturi si mai scazute, turatia de relanti va creste si peste 1000rpm.
Deci, e normal.

Este ciudat cu relantiul la Insignia 160 cp. De câteva zile a apãrut aceastã turație mãritã deși astãzi de dimineațã erau 8 grade. Daca opresc motorul și repornesc turația rãmâne la 900 dar daca apãs accelerația instant se ridicã la 1000 in condițiile in care temperatura apei ajunsese la 90 de grade. Așa ceva eu nu am mai vãzut.Stiam cã dupã câteva minute la relanti turația motorului scafe la 800 dar sa ajungi cu apa la 90 de grade și motorul sã rãmânã turat la.1000 este pt mine inexplicabil. Și încã ceva .... scârțâie pedala de ambreiaj când este apãsatã dar și deasupra ei cumva in bord si nu știu ce are de zici cã este cãruțã și asta când mașina este rece. Specific cã sunetul este prezent și când nu este apãsatã pedala de ambreiaj dar dupã câțiva km acest sunet supãrãtor dispare. A întâmpinat cineva așa ceva și cum ați rezolvat? Mulțumesc anticipat pentru rãspuns!