X20DTL:S-a oprit in mers in tr.3 la 80km/h.

Simptome:

Cod(uri) eroare:
----
Model: Astra
An fabricatie: 2000
Cod motor: x20dtl Sambata in timp ce masina rula,chiar am dat in treapta 3 din a doua pe la 70-80 km/h s-a oprit si nu a vrut sa mai porneasca deloc.Am tractat-o pana acasa si astazi il astept dl.Dan Ciureanu sa vina sa facem o diagnoza poate ai dam de capat.S-a oprit ca si cum cineva ar fi taiat alimentarea electrica(sau ar fi luat platina la una cu benzina).Mentionez ca masina functiona perfect din toate punctele de vedere si nu a dat nici un semn.Toti martorii de pe bord se aprind si se sting normal doar ca nu porneste.Sa fie pompa de injectie?.Am 181.000km parcursi,masina este luata de noua de la opel di-bass Bucuresti.Revin cu amanunte.

Ok,multumesc marti sunt programat in service.codul pompei este cu terminatia 003.Nu mai bag mai mult decat stiu.Ma depaseste aceasta situatie.Nu are nici un cod stocat.Am uitat...se pare ca este Y20DTH.Am pus suruburile inapoi la calculator nu l-am mai scos pentru ca trebuia sa tai si 2 fire ...

Da a fost Dan si nu a gasit nici un cod stocat.Nu stiu ce sa fac.Deocamdata m-am programat la un service.Problema este ca am dat jos toata admisia si am ajuns la acest calculator.Am gasit un alt calculator pe la constanta si am trimis un mesaj.Cred ca tipul are dezmembrari ca avea multe si pret ok.Tipul din service nu a fost prea incantat cand a auzit ca am dat jos admisia. Din istoricul masinii iti pot spune:In primavara am curatat sorbul de motorina,toata admisia, am schimbat egr care era defect,debitmetru de aer l-am sters cu un betigas cu vata ca parea murdar si nu a mai mers, am luat altul nou.Acum in ultimul timp masina mergea super ok si nu a dat nici un semn, s-a oprit din senin in treapta a 3a la 80 la ora si nu a mai pornit.Consumul era mai mic si tragea de rupea + ca nu scotea fum deloc nici cand acceleram brusc .Motorina in ultimul an am pus numai de la rompetrol efix diesel din R.Moldova.Singura problema care o avea masina din cand in cand nu prea intra in mansarier.Cand s-a oprit am fost intr-un service in zona unde s-a oprit,nu avea cod stocat,a desfacut la un injector si spunea ca pompa baga,dar nu a precizat, nici masurat presiunea pe pompa.Asta e tot.Sper sa rezolv cumva pentru ca acum folosec o dacie 1400 care imi scoate peri albi....

Ok revin, am reusit si am scos calculatorul de la pompa.Am cumparat sculele necesare pentru ca nu aveam si l-am scos.Acum a ajuns la dl.Dan Ciureanu sa vada ce are.Problema care ma pune pe ganduri este ca am taiat firele alea si Dl.Dan spune ca trebuie cositorite.Ca sa si raspund ,Da a fost pus laptopul de dl.Ciureanu si absolut totul (toti parametri) ce ia verificat cu 2 programe erau ok.Da sa stii ca s-au rupt toate furtunasele de alimentare cand am curatat admisia si 2 teuri.Oricum am schimbat toate dar absolut toate furtunasele si teurile, de aia am putut sa dau jos asa de usor acum.Greseala descoperita de mine este ca am pus putin silicon pe galeria de jos si a opturat putin gaurile dinspre voleti si la egr.Tura asta nu mai pun deloc silicon deorece se pun garnituri noi.De cand am facut curatarea admisiei am mers cu masina aprox 3000km si nu a dat nici un semn deloc.Capacul de la motorina l-am desfacut putin atunci cand s-a oprit din mers,ca m-am gandit ca nu se alimenteaza cu motorina si a curs din filtru masiv...cred ca era full cat am mai dat la automat aprox 6-7 ori.Acum astept sa vad ce gaseste domnul Dan apoi sa montez totul inapoi.As vrea sa atasez si foto dar nu pot conecta telefonul la pc.

nici acum nu mi-a terminat de facut calculatorul,,,,,cred ca am sa cumpar o pompa cu totul ca nu stiu ce sa mai zic....

Maine mi-a promis ca ajunge sa punem calculatorul la loc.La restu' ma descurc.Sper sa fie numai atat

masina functioneaza perfect dupa reparatia calculatorului de la pompa.