Jug motor fisurat/rupt

Simptome: Jug motor fisurat

Cod(uri) eroare:
---- Nu
Model: Astra
An fabricatie: 2003
Cod motor: (cod motor?)

Salutari tuturor

Am aflat astazi dupa o constatare mecanica ca jugul motor este fisurat.In esenta e o fisura vizibila ,datorita varstei/gropilor de aproximativ 1 centimetru.Aparent nu am niciun fel de probleme la directie pe care sa o observ eu , dar am aflat de problema dupa ce am tocit cauciucurile pe fata in mai putin de 3000 km pe partea interioara.

As avea cateva intrebari :

Cam in cat timp se dezvolta o asemenea fisura ,defectiune,am masina de aproximativ 15 000 si in afara de cateva gropi ocazionale nu am avut niciun incident serios ?Ea avea 200 000,sau posibil chiar mai mult .

Cat de periculos este sa conduci cu un asemenea defect ?

Imi puteti trimite linkuri cu site uri de unde pot achizitiona piesa noua sau second ? Care e denumirea tehnica dupa numele de jug motor nu am reusit sa gasesc ,sorry 😊

Problema exista de cel putin 2-3000 km ma gandesc pt ca daca nu se toceau cauciucurile nici nu as fi aflat de ea.

Multumesc pentru ajutor si cu cat mai multe informatii va rog si va multumesc

Multumesc mult.Sa fac totusi o precizare posibil am minimalizat avaria - pe o lungime de maxim 5 cm si incape degetul in locul maxim al fisurii- posibil sa fie ruptura? mecanicul a scris jug motor rupt si a cam bagat frica in mine .dar cred ca merg asa de minim 3-4000 km.drumurile noastre sunt cum sunt dar nu tin mine sa fi luat vreo groapa pana acum sa imi pun mainile in cap- doar hurducaielile noastre de toate zilele.Oricum nu intentionez sa o las asa pana pleaca roata la plimbare dar vreau sa stiu daca acum sunt kamikaze cu ea.cam greu sa obtin poze e ascunsa ruptura eventual trebuia sa fac la service

E un risc major si pentru tine si pentru ceilalti participanti la trafic sa mergi cu el asa! Daca nu stai bine cu banii mergi la un tinichigiu sa ti-l sudeze macar sau cel mai sigur cumpara altu din dezmembrari

@ Buldozer asta vroiam sa aflu si sa stiu
Stiu ca am luat-o de 'batrana' si nu ma asteptam sa straluceasca pe veci dar asta e intrebarea mea- o las parcata pana rezolv ?
Una e sa nu mearga aerul conditionat sau sa te balangane ca e un arc slabit si alta e sa te urci in sicriu...
Darn ma gandesc sa o las cuminte pana rezolv

Pt oricine altcineva citeste topicul va rog sa fiti cat de duri posibili ,mai ales daca aveti oarecare cunostinte legate de rezistenta piesei- daca e un viciu ce apare si dezvolta gradual sau daca e ceva ce apare si evolueaza rapid si are consecinte imediate...e ca diabetul sau ca infarctul ?

Nu -l mai speriati chiar asa ca nu se rastoarna masina daca se rupe, nu ii zboara rotile sau sare motorul ori etc, dar poate ramane in drum noaptea cu ea ori pe vreun drum pustiu.Nu inseamna ca si daca se rupe va muri in ea.Cum spuneam eu mai am si un trabant, asta pe spate are semipunti nu punte clasica si pe la vreo 50 km cea de pe dreapta s -a rupt nu am facut accident nu a cazut roata, tot mai era prinsa intr -un singur brat si am putut ajunge acasa cu toate ca roata parea ca sta sa cada iar bratul rupt batea in podea, culmea s -a intamplat si in Bucuresti.

Si schimbat merge ca nu -i asa scump, un sh curatat bn vopsit nici nu il mai recunosti zici ca e nou, doar ca e mult de munca la schimbat.

Nu are cum sa se rupa daca e sudat bn de un meseriasi, daca e sudat de nea caisa care pe vremuri decat taia poduri de fier pe dunare cu autogenul e posibil sa iasa treaba de mantuiala. Sunt N cazuri de masini trasformate, modificate din berline in cabrio, taiate si ramforsate pe structura de rezistenta inclusiv coborata inaltimea plafonului prin scurtarea stalpilor si nu se mai rup.Dar asta pe o lungime de 5 cm ? Sa vedeti masini clasice rupte de rugina bagate la tinichigerie iar la final nici nu ai idee ca jumatate de podea e inlocuita,ori ca stalpii au fost fisurati sau rupti ori altele carora li se schimba toata fata sau spatele de la alte masini donatoare.

Eventual fa-ne si noua 2-3 poze sa stim ce e rupt pe acolo si sa vedem fisura nu de alta dar pe mine ma roade curiozitatea

Atasez si doua poze cu 'avaria'

Jug Motor 300 SH

Bielete /Cap de ..something /Arcuri Spate- daca tot o desfac sa tot schimb/Alte Suruburi 450 piese noi

Manopera 300

Familia o sa primeasca ciocolata de craciun 😊

acum cativa ani a fost o campanie de rechemare la Opel pe acasta tema si unii au reusit sa isi schimbe jugurile in aceasta campanie. unul ca al tau ar fi fost schimbat garantat si nu te costa nimic...
oricum asta trebuie schimbat clar si cat mai repede pentru ca jugul este structura de rezistenta a masinii, el tine motorul si de el se prind si bratele la roti. daca este sa se rupa ajungi pe scurtatura acasa daca mai ajungi. nu este de joaca cu el