Estimare costuri segmentare motor

Buna ziua, Ma numesc Zoli, ma bucur ca pot face parte din clubul opelistilor din Romania! Ca sa ma prezint scurt, am 31 de ani, posed permis categoria B din 2006 , cat C+E din 2015 , si abia de o saptamana mi-am achizitionat prima mea masina. Evident un Opel Corsa C Elegance, af2002 , motor Z 14 XE de 1,4 litri. De 6 ani imi cumpar masina, si abia acum am reusit, pentru ca sunt nevoit, masina urmand a fi folosita la drumuri Timisoara -Budapesta si retur o data la luna, plus de doua ori pe an in excursii, plus unele vizite la bunici 120 de km dus-intors. In oras, doar daca afara ploua de rupe, si am ramas fara paine...Astea fiind spuse, vreau sa trec la esential.Deoarece timpul e foarte scurt, nu mi-am permis sa merg in Germania sa caut una, asa ca am apelat la OLX si piata...AM vazut vreo 7 corse , care insa mi-au displacut, din cauza interiorului neingrijit, rugina, motor mic (1.0). Am gasit o singura corsa C cu motor de 1.4, care mi-a placut, fara rugina, interior intretinut, fara semne ca ar fi fost pocnita. Am facut teste minime , motorul se aude bine, trage bine, nu se ineaca in treapta a 4-a la deal , si nici in a 5-a daca vin putin lansat.(Am mai condus masini , cel putin 25 diferite si imi cam dau seama daca o masina e obosita...). Una peste alta, am verificat bine ambreiajul , care mi-a placut mult, nici nu apuc sa ii dau drumul bine ca si prinde, prinde jos , nu patineaza , transmisia se comporta impecabil. M-am uitat la motor, curat, aparent curat. Tipul , un domn de 47 de ani, pare de treaba, mi-a inspirat incredere, asa ca am facut tranzactia...Ceruse 2000 de euro pe ea, i-am oferit 1800, si am luat-o. Ajungand acasa, am inceput sa ma uit mai bine la ea, si in partea stanga a motorului , am vazut o pata de ulei...Ulei negru, am stiut ca e ulei de motor. Verific joja, insa era nivelul optim , intre minim si maxim. M-am tot plimbat cu ea , deja am 400 de km cu ea , si de fiecare data cand plec de pe loc , o pata de maxim 10 cm patrati e prezenta sub pata...O duc in service si imi spune ca e gata o conducta de la pompa de ulei, unele garnituri si simeringuri.Mi-a mai spus ca e posibil ca sa fie segmentii dusi si ar fi nevoie de o reparatie capitala. Insa vreau sa precizez ca nu scoate fum albastgru pe toba, nu pisca ulei, inc ei 400 de km rulati deja , nivelul e tot acolo, motorul trage bine, i-am dat 140 , si mai aveam pedala, insa nu am riscat pentru ca aveam cauciucuri de vara. AS vrea sa stiu daca a mai patit cineva acelasi lucru , si daca se poate o estimare de pret la cat m-ar costa o segmentare ? Cel de la service mi-a spus ca nu e mai mult de 1000 de euro. Si as avea o intrebare, eu lucrez sofer de camion, si 4 saptamani nu voi circula cu ea, este vreo problema ? Risc sa intampin defectiuni in urma stagnarii indelungate ?
Va multumesc anticipat, si va rog sa-mi scuzati romanul ) Drumuri bune!
P.s Acum i-am luat "Ghetute de iarna", si per total imi place de ea, e curatica, si se comporta bine la drum. Multumesc inca o data !!!

Asa am sa fac. De altfel am mai dus masini la ei, (ale prietenilor) si mi-au placut serviciile lor. Au rezolvat probleme pe care alti mecanici nu au fost capabili. Asa mi-au recomandat si ei, sa schimbam simeringurile , conducta, si apoi dupa 1000 de Km o mai ridica sa vada daca curge. A zis ca e posibil sa fie gaze de cartel, dar totusi refuz sa cred. Anyway, sper sa rezolve problema conducta si simeringurile.