Z22YH cod eroare P1191 senzor si regulator presiune

Sper sa gasesc aici o solutie la problema pe care am intampinat-o.Am un opel vectra c 2006 motor 2.2 benzina 155 cp.La inceputul lunii februarie am facut plinul cu benzina super de la gazprom.Totu bine si frumos pana cand a sosit ziua de facut itp-ul.Au analizat baietii directai,franele,totul ok,insa cand sa ii gaseasca noxele,nu ieseau de nicio culoare.A turat-o si a turat-o si in 2500 si in 3000 si nu 2-3 minute,ci in continuu 10 minute linistit.A aparut cheita in bord,si tot a turat-o,apoi am pus testerul pe ea.Cod eroare P1191 senzor presiune combustibil pe rampa de injectoare.Am sters eroarea,a turat-o iarasi pana cand Slava Domnului a gasit valoarea ok la noxe.Iar a aparut cheita si ducandu-ma o tura cu masina nu avea putere deloc,nu se tura nicium motorul.Am sters din nou eroarea si pana acasa mi-a aparut iarasi.In fine cu chiu cu vai am gasit acest senzor la cineva ce dezmembra acest motor,care il gasesti cu greu la schrot de parca e piesa unicat.Pana sa ma duc la mecanic sa schimb senzorul,mi-a aparut un alt martor in bord,cel de motor,iar masina pana la service mergea sacadat.Am ajuns am pus testerul si a aparut problema piston 4.In fine am schimbat senzorul,am facut o tura cu masina si desigur a aparut aceeasi eroare P1191 si nu si cea cu pistonul.In momentul shimbariii senzorului cand l-am scos de la locasul lui ramasese 2-3 ml de benzina ce era aproape neagra.Am intrebat un tehnician ce a lucrat la reprezentanta opel din timisoara si mi-a explicat ca urmatoarele etape sunt : regulator presiune,pompa benzina,rampa de injectoare,calculatorul masinii.Voi ce parere aveti?Care credeti ca ar fi cauza problemei si solutia de rezolvare.Multumesc anticipat

o intrebare pentru tine
cat incarca altrenatoru? ai fluctuatii la intensitatea luminilor?

poi cum zice mecanicu'.. in ordinea fireasca> regulator presiune, pompa...
ce presiune ai in rampa de benzina?

Nu stiu ce sa mai zic si sa fac.Dupa prima aparitie a codului P1191 ce precizeaza presiune slaba pe rampa de injectoare,am schimbat senzorul de presiune.Nu s-a schimbat nimic,dar in plus mi-a aparut eroare si de presiune slaba pe pistonul 4 sau ceva de genul ca si interpretare,si nu mai stiu codul de eroare aparut.In fine l-am sters am facut o tura cu masina si iar a aparut P1191 fara alta eroare insa.Azi am pornit motorul si iar mi-a aparut chech engine si merge de parca sta in 3 pistoane.Am zis ca maine primul lucru schimb filtrul de benzina si bujiile si apoi sa vad cum se comporta.Am comandat si regulatorul si in functie de prima etapa de schimbari,sa vad daca apelez si la schimbarea acestuia.Apoi mai vedem,sper sa nu mai fie nimic,si bineinteles sa scot pompa si sa curat rezervorul si conductele adiacente.Daca mai sunt si alte pareri astept cu placere

Azi am fost si am pus un regulator de presiune,schimbat bujiile si filtrul de benzina.Nimic nou sub soare.Cand am plecat de la service avea putere,insa cand sa depasesc 2500-3000,trepida motorul foarte tare,si apoi mi s-a aprins check engine.Am repornit motorul,martorul check engine statea aprins,si nici putere in sarcina nu mai aveam.Insa nu mi s-a mai aprins cheita.Ce naiba sa ii mai fac....Unii zic ca ar fi aer prin instalatie,altii sa schimb pompa de inalte

e la fel, am fost eu. 80 de lei o verificare cu testeru. dute la cineva care se pricepe saiti faca o diagnoza sati masoare valorile

Am avut aceeasi problema, ieri am schimbat pompa de inalta si s-a rezolvat problema. 2.300 cu manopera. Ce este trist este ca masina mea are 46.000km....daca din 46 in 46K schimb pompa.... am pus-o!

Salut! Am exact acelasi motor si aceeasi problema am intampinat ieri. Pana la urma ai rezolvat problema? Daca da, cum, unde si cat? MS

Bun venit la CO!
Dacã citești cu atenție, nu în diagonalã, în timp ce bei bere la meci , se precizeazã clar: pompa de înalte.