Distributie motoare - 2 tipuri

Am gasit ceva tare interesant intr-un catalog auto legat de distributie si ruperea ei dar totusi am o urma de indoiala, tocmai de aceea poate ar fi bine ca cei priceputi sa argumenteze. Despre ce e vorba: distributia poate fi:
A) Freewhewling(without automatic belt tensioner) - Kadett din '86 C18NE - daca se rupe cureaua cica n-ar fi nici o problema majora, se inlocuieste si gata.
B)Interference(with automatic belt tensioner)- daca se rupe va fi un real dezastru.

In primul rand sunt nelamurit daca ma incadrez in cazul A sau B, iar apoi chestia ca nu se intampla nimic in cazul A, parca nu imi da o incredere asa mare

Eu am avut un Kadett pe benzina cu motor de 1.4 si nu se intimpla nimic daca se rupea cureaua de distributie,pentru ca in general la motoarele diesel e problema cind se rupe cureaua deoarece in momentul cind se rupe cureaua pistoanele lovesc in supape si de acolo iti dai seama.....supape indoite,ax cu came rupt,etc. Asta stiu eu,care imi schimbam singur cureaua de distributie. Cat despre schimbat rola intinzatoare,vezi si tu,verifica daca are joc,si daca are o schimbi. Dar nu am inteles ce vrei sa zici"cind schimb distributia vreau sa schimb si cureaua" pentru ca la distributie cam atat ai de schimbat:cureaua si eventual rola intinzatoare.

Sal! daca ai 1.8i cu 8 valve(supape) nu se intampla nimik, de obicei la 16 valve apare problema asta

se numeste curea de accesorii.