Z18XE: astra g 1.8 16 v probleme ventilator ac

Simptome:

Buna seara.Cand pornesc ac porneste ventilatorul cateva secunde apoi se opreste si porneste ventilatorul de la lichidul de racire si se aprinde martorul in bord.am verificat cu un bec in mufa cu 3 pini de la ventilator si cand pornesc ac se aprinde scurt apoi se stinge si porneste ventilatorul de la lichid racire.oare are ventilatorul de ac vreo problema?am cautat pe forum dar nu am gasit ceva concret.ms!
----
Model: Astra g
An fabricatie: 2001
Cod motor: Z18XE

Ok.ms de raspuns.o sa incerc sa pornesc ac cu motor rece sa vad simptomele

Ba exista: la g-ul meu, am doua electroventilatoare; cel din fata porneste doar cand am ac pornit; cel din spate porneste doar pt rãcire antigel.

Nu,
Daca scot ventilatorul de ac, masina merge f bine. Cum dau drumul la AC, mi se aprinde eroare in bord pe modulul de rãcire.
Idem; daca scot ventilatorul de la antigel, merge masina ok(conditia sa nu se incinta motorul).pornesc ac, porneste ventilatorul de la AC si totul e ok. Sunt total independente pe probã fizica: am incercat si asta a rezultat.
Este inutil sa înseriezi doua ventilatoare dpf fizic.

Ce documentație? Când spui cã se insereazã electroventilatoare?
Copacii sunt in alta parte,nu in fata mea.
Numai bine!

Imi întãrește convingerea ca nu stii ce inseamna a in seria doua ventilatoare.
Cum ele sunt echipamente care merg la 12 V, ca sa le faci sa meargã la viteza maxima, inseriate fiind dupã cum spui, ar trebui sa le alimentezi la 24 V. E povestea divizorului de tensiune: chestii elementare de fizica.
Daca lãmurești cele dragi sus, am gresit eu. Daca nu...

Comenzile pe ventilatoare se dau prin relele/ contacte diferite. Nu ai cum sa le înseriezi. Verifica schema cu atentie si te convingi. Pt modificarea turatiei se folosesc doar rezistente adiționale.
Ar fi inutil de alambicat sa faci asemenea lucruri.

Dupa 3 luni de la schimbatea compresorului de ac , tomp in care cu i ac-ul pornit imi clantaneau dintii in gura. brusc la relanti. ac -ul pornea 5 secunde se oprra pornea se oprea si crestea temp apa fara bec in bord opream ac temp apa ok dar la drum intins no problem.ridic capota si constat va ventilatorul de pe radiatorul de ac la relanti pornea 5 sc se oprea 10. 11. iar pornea cam 5 sc iar se oprea dar motorul fiind cald crestea temp apei rapid fiind nevoit sa opresc ac moment in care ventilatorul de motor mergea pe proma treaptaam hotarat da metg la elecytician iar acolo in fata lui cu motorul cald si. ac pornit. a crescut presiunea in onstalatie ac si a dat freonul afara pe la compresor. M-am dus la service-ul unde imi fac RC iar raspunsul lor a fost -defect calculator ventolatoare- l-am schimbat cu inul de la dezmembrari 120 lei iar totul a mers perfect 3 zile pana cand in mers bec aprins patratel cu steluta ventilatorul de pe radiatorul ac nu invartea moment in care ventilatorul apa pornnea pe turatie maxima - defect senzor presiune ac Din respect nu am intervenit dar poate ajuta pe cineva...y 2.0dth

E posibil sa nu mai ai freon in instalatie.daca nu ai o anumita presiune compresorul nu pleaca.poti sa vezi presiunea cu ajutorul unui tester