Z17DTJ: problema sistem preincalzire? ecn 068302

Simptome: Rog ajutor! Nu reusesc sa inteleg!
Motor z17dtj
Ieri circulam cu masina (motorul avea aproximativ 90 grade celsius) si mi s-a aprins cheita. Chiar eram curios de la ce sa fie, avand in vedere ca e super intretinuta masina.
Dupa ce opresc fac testul cu pedalele si afiseaza ecn 068302 - eroare legata de sistemul de preincalzire ( bujii ). Ajung acasa, scot fisele si verific bujiile. Toate fac scanteie. Verific si fisele - la contact pe fiecare din ele vine tensiune.
Pun op-com, sterg eroarea.
Dimineata pornesc , totul ok. Prin trafic, dupa ce s-a incins iar motorul peste 90 iar apare cheita, iar aceeasi eroare 68302.
Stiam ca bujiile merg inainte de pornire si dupa pornire merg intermitent pana ajunge motorul la aprox 55 grade. Dupa stiu ca se opresc. Cum e posibil asadar sa apara eroarea cand motorul e incins?
Alternatorul ieri cand erau 32 33 grade incarca 13.8 - 13.6
Dimineata incarca 14.0 - 14.1 .
Pareri ? Multumesc!
Intre timp o sa merg sa verific daca dupa 55 grade decupleaza bujiile, poate raman prea mult aprinse si de aia semnalizeaza eroarea

Cod(uri) eroare:
ecn 068302
Model: Astra
An fabricatie: 2010
Cod motor: Z17DTj

Da, e in garaj. Anulat si din soft

Trebuie sa verifici rezistenta bujiilor. trebuie sa fie sub 2-3-5 ohmi. Ce e mai mare da erori chiar daca scanteieste.

Unde este releul bujiilor? multumesc

Se poate intampla ceva daca mergi asa? Si eu am aceeasi eroare, multumesc

[quote="vladutsss"]O sa raspund tot eu cum am rezolvat problema. Poate ajuta pe cineva pe viitor.
1. Am verificat bujiile (montate pe masina) daca fac scanteie cu un fir de pe plusul bateriei. Toate faceau scanteie
2. Am pus un bec de 12 V alimentat pe minusul bateriei si plusul de la fiecare fisa a bujiilor pe rand. Pe toate venea curent dupa contact.
3. Am montat becul si in acelasi timp fisele pe bujii si am pornit masina. Dupa pornire becul clipea si la un moment dat ~ 60 grade motorul ~ se stingea de tot.
Avand in vedere ca sistemul functiona in parametrii am inceput sa caut problema in alta parte.
4. Am desfacut releul bujiilor si aveam foarte mult ulei in el. Se pare ca scapa ulei de la intercooler ?! in zona e imbacsit cu ulei. Am curatat uleiul, am dat cu niste spray wd40 in mufa , am lasat sa se usuce si apoi am montat la loc.
5. Am desfacut fiecare fisa a bujiilor si am constatat ca tabla care imbraca bujia e foarte larga. Nu era fixa. Am strans putin cu patentul fiecare din tablitele alea.
6. Am desfacut bujiile si le-am zgariat in cap cu smirghel.

Dupa ce am montat la loc totul, am sters si eroare cu op-com si de atunci nu mi-a mai aparut niciodata.
Succes tuturor !. Mulțumesc frumos,m.q ajutat mult!

Daca esti absolut sigur ca ai facut masuratoarea corect, sigur acea bujie nu mai este functionala.
Celelalte valori, le pun pe seama aparatului de masura.
Mare atentie la achizitie si mai ales la inlocuire!