Y20DTH: sigur am ars garnitura.E si chiulasa?

Simptome: Va salut din nou.Dupa un drum de vreo 30 km a ajuns temperatura apei la 100 de grade.Nu am avut timp sa mã uit la ea,si am lasat-o așa.La pauza de masa(dupa 6 ore) am gasit vasul de expansiune gol (nivelul apei era la fundul vasului...unde intra furtunul in vas).Am completat apa,si in 3 km era din nou la 100 de grade.Am anulat termostatul,am înlocuit apa cu anticongelant si într-un km era din nou aproape pe rosu ( undeva intre 100 de grade si prima gradatie de rosu ).Cand am verificat din nou antigelul era la acelasi nivel...pe fundul vasului,dar am gasit stropi pe vas...pe afara (sarise pe la capacul vasului).Am asteptat sa se rãceascã putin...am completat din nou antigelul,si am încercat sa dau cheie dar nu a mai pornit(temperatura era undeva la 85 de grade).Motorul se învârtea rotund...ca si cum nu avea motorina dar nu a pornit.Intrebarea mea:SA FIE SI CHIULASA DUSA?

Cod(uri) eroare:
----
Model: Vectra
An fabricatie: 2001
Cod motor: Y20DTH

Termostatul e bun.L-am probat dupa aia si functioneaza.

Daca dau la automat,motorul se aude frumos...rotund...ca si cum nu ar avea motorina.Daca ar fi chiulasa si supapele nu ar fi trebuit sa se audã bãtãi in motor? Sau e posibil ca eu când am mers cu masina am incins prea tare motorul si segmentii s.au strâns pe piston si am rãmas fãrã compresie?

Am omis sa mentionez faptul ca atunci când mergeam cu ea... ,,ca sa o ajut" sa se mai rãceascã ii opream motorul in mers si o lãsãm pe ea sa meargã din inertie.O acceleram pana la 80-90km/ora si ii opream motorul.Il reporneam când mi se pãrea ca merg prea încet...undeva la 35-40 km/ora.