Corsa D Z13DTJ fum albastru

Salutare,

Fac acest topic in speranta ca va mai ajuta si pe altcineva.

Am un Opel Corsa D Z13DTJ care scoatea fum albastru din cand in cand. Niciodata ca un puff sau dimineata la rece.

Initial am crezut ca isi face regenerare de DPF pentru ca am gasit pe internet unii care ziceau ca ar scoate fum albastru la regenerare.(pentru mine parea suspect fum albastru la regenerare DPF dar am zis hai fie)
Culmea este ca si temperatura motorului crestea destul de mult(ai fi putut crede ca ar fi vreo regenerare de DPF), maximul atins a fost undeva pe la 96 cand cumva panicat am pornit ventilatorul pe cald ca am zis ca-mi crap si motorul.
Am mai vazut variante cu motor uzat si semeringuri supapa admisie.

Cert este ca daca opream motorul, scoteam cheaia din contact si porneam din nou se potolea si nu mai facea asa cu zilele.

Rezolvarea problemei a fost reconditionarea turbinei. Chiar daca nu fluiera, tragea foarte bine masina cumva scapa niste ulei fie pe admisie, fie pe evacuare fie pe amandoua sau naiba sa o ia.

Cand am fost sa reconditionez turbina cumva incepusem sa am indoieli pentru ca nu avea nici joc in ax dar eram deja acolo cu turbina scoasa,masina pe rampa,etc si nu avea rost sa dau inapoi si bine ca nu am facut pentru ca acum nu mai scoate gram de fum albastru.

Acum referitor la regenerare DPF cei care se asteapta sa le creasca temperatura lichidului foarte mult se inseala. Am fost pe autostrada unde cu testerul pus avem pe lichidul de racire 89-90 de grade dar temperatura in filtru DPF ajungea undeva pe la 700 de grade. Mai mult cu opcom iti spune si cand incepe sa se regenereze in procentaj si asa stii cat trebuie sa mai mergi pana sa se termine. Exita chiar si un camp in care este scris cand s-a facut ultima oara(mai exact in urma cu cati kilometri)


Drum bun si fara incidente.

Au DPF si euro4...