Y17DTI: Problema putere, cod P1125

Simptome: Problema a inceput acum un an, cand s-a aprins in bord robinetul asta,"elicopterul" sau cum ii zice, check engine, cod eroare P1125 ceva cu electrovalva turbo. Bun. Am schimbat turbo, la fel, la 2500 rotații masina se limiteazã(Astra G din 2000), nu mai trage deloc si se aprinde becul in bord. Daca o opresc si o pornesc,becul se stinge si trage iar pana la 2500. Am schimbat turbo, la fel,am schimbat electrovalva, la fel,am schimbat ecu,la fel,am schimbat egr,la fel. M-am obișnuit cu ea, si zilele trecute am vazut ca egr-ul era plin de ulei,l-am desfãcut,curãțat,si nu avea garnitura unde se prinde pe admisie,i-am facut eu una,iar garnitura de la turbo,de unde sunt paleții nu era pe țeava,era bãgata pe conducya(mecanicii astia). Am pus egr la loc, am plecat cu ea, si masina 50 km a tras incredibil,in treapta 4 120/kmh si mai mergea. A doua zi,am plecat cu ea la drum,dupa 40 km s-a aprins becul iar. Egr nu mai sufla pe acolo, furtunele sunt etanșe,doar intercoerul e spart,are ulei pe el.
Poate fi problema de la intercooler? Am schimbat si debilmetrul de aer anul trecut. Chestia e cand merge,cand nu.
Cod(uri) eroare:
P1125
Model: Astra
An fabricatie: 2000
Cod motor: Y17DT

Debitmetrul e nou cumpãrat, egr curat,nu are scurgeri. Garnitura am facut-o din clingherit,ca una noua. La turbo nu se vede ulei,pe țevi sau ceva. Doar intercoolerul stiu sigur ca e spart,ca e plin de ulei,si se vede crãpat. Furtunele le-am schimbat acum ceva vreme, iar zilele astea cel de la servofrana era spart,si azi am vazut ca si cel ce intra in electrovalva de la egr era spart si l-am schimbat. Am luat borna putin si mai incolo ies cu ea, poate era doar de la furtunul ala...

Am verificat vacumaticele si sunt ok. Am iesit cu masina la proba si tot asa face. Ma gândesc de la ce o fi? Intercooler sau electrovalva?

Postez aici urgent! Sunt la Cluj,mi-am luat teapa! Opel Astra H 2006 1.3. Masina impecabila,in proba la fel,plec cu ea spre casa(HUNEDOARA) si la urcare pe autostrada nu mai trage,se aprinde un bec in bord si un zgomot la motor. Omul nu mai vrea sa imi dea banii, ca zice ca masina o fost buna,si un mecanic a zis ca e distribuitã sãritã,ceea ce cred ca e inposibil. Ce pot face sau ce are? Urgent va rog

Cauta pe cineva cu un op com si vezi ce erori ai.Motorul z13dth are distributia pe lant, daca a fost schimbata si a fost montat un chit ieftin este posibil sa se blogheze intinzatorul si sa-ti sara distributia de la punct. Dar fa mai intai diagnoza.

La acest gen de problema,nu gasesti rezolvare pe forum! Regret,dar asta-i parerea mea!