X16SZR:temperatura ridicata la motor

In legatura cu temperatura,imi creste in 5minute de la pornire la 100 grade.
Dupa ce imi ajunge la 100de grade,daca o las la liber un pic imi scade pana intre 90-95,iar la accelerare din nou incepe sa imi creasca din nou treptat pana la 100grade,si tot asa .As vrea sa stiu daca a mai avut si altcineva problema asta .Mentionez ca pe furtunul ce iese spre radiator am gasit un termostat,l-am inlocuit cu unul nou si acelasi lucru.Din cate am studiat termostatul pus de fabrica se afla dupa distributie sub rola axului cu came.

Am acelasi motor ca al tau si am avut termostatul original de sub distributie blocat pe deschis(nu incalzea apa).Am citit pe forum ca poti sa pui termostat pe furtun ,l-am pus si avea aceleasi simptome pe care le ai si tu (acul de la temperatura avea fluctuatii mari).Am cautat din nou pe forum si am aflat ca pentru eliminarea acestor fluctuatii trebuie data o gaura mica(1,5mm)in corpul termostatului de pe furtun .Am facut asa si problema s-a rezolvat ,am mers asa doi ani fara nici o problema ,acul era stabil,pana cand a trebuit sa schimb distributia si am schimbat si termostatul de sub ea.Daca nu dai acea gaura in termostatul de pe furtun vei avea mereu aceste fluctuatii .Explicatia e simpla:termostatul de pe furtun e putin mai departe de motor si pana ajunge apa fierbinte la el, cea din motor e deja prea mare;avand acea gaura in termostat se creaza un flux mic care duce mai repede apa fierbinte din motor catre termostat.La mine a functionat perfect,l-am schimbat ca am schimbat distributia dar ar fi mers mult si bine.Ventilatorul la szr porneste la 100 de grade si se opreste la 95(asa e la mine).Metoda e valabila doar daca termostatul de sub distributie e blocat pe deschis, daca e blocat pe inchis singura solutie e schimbarea lui.