Dark mode
Simptome:
Nu tot timpul dar din cand in cand turometru nu mai sta stabil, gen de la 1300 scade la 1100 si tot asa ca si cum as accelera el (i-as da asa scurt) s-a turat si la 1800 si scadea la 1500. Nu mai stiu ce sa fac, am curatat clapeta de acceleratie si bujiile. Am intrebat mecanici si nici un rezultat toti vin cu pareri diferite 😢 Maine fac un test de compresie. Mentiune consuma si ulei in ultimul timp mai exact in ultimele doua saptamani (100g la 100km)
Cod(uri) eroare:
---- Nu ma eroare in bord
Model: (model opel?)
An fabricatie: 2004
Cod motor: (cod motor?)
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
Mar 26 Apr, 2016 2:31 pm
Va rog o parere m-ar ajuta foarte mult, nu mai stiu la cine sa apelez, poate voi v-ati lovit de problema asta, vreau sa adaug ca atunci cand am ajuns la un mecanic facea exact asta si a conectat testul la ea, pe cand sa plec parca s-a aprins asa fum iesea si de sub capota si pe toba. Am abandonat-o acolo si el mi-a zis ca trebuie segmentata insa mi-e greu sa cred asta nu pica un motor asa cu una cu doua, nu l-am fiert, nu am umblat fara ulei, apa nu scade din vas....
big_electro61- Suspendat
- 4,492 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,413 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,413
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 26 Apr, 2016 4:07 pm
Daca nu dai un minim de informatii despre masina, cum vrei sa primesti sfaturi?
Deci: ce motor ai? Si sa nu te aud ca "pe benzina" ca te trimit sa faci ture in jurul blocului
Consumul ala de ulei e fie de la segmenti (ancransati) fie de la semeringuri supape. Daca mecanicul site meserie, o sa iti faca un rk la motor cap coada (adica il desface bucati marunte, vede tot ce e pe acolo, curata, etc) si ar cam trebui sa fie in regula...
Deci: ce motor ai? Si sa nu te aud ca "pe benzina" ca te trimit sa faci ture in jurul blocului
Consumul ala de ulei e fie de la segmenti (ancransati) fie de la semeringuri supape. Daca mecanicul site meserie, o sa iti faca un rk la motor cap coada (adica il desface bucati marunte, vede tot ce e pe acolo, curata, etc) si ar cam trebui sa fie in regula...
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
Mar 26 Apr, 2016 7:00 pm
Cu scuzele de rigoare vin cu competari, motor z16xep, testul de compresia l-am facut la rece, am pe trei cilindrii 15 pe unul 12 (nu cred ca e grav) azi am dat capacul de pe culbutori jos si am suflat pe supapa aia ce nu se poate inlucui (sper ca am fost explicit) si am constatat ca suflu si trag aer cum vreau (nu stiu dar banuiesc ca nu e normal). Ca o ultima informatie am vazut ca pe frutunul ce duce in clapeta de acceletatie e numai ulei...si cand incepe sa imi scoata fum la variatiile de acceleratie numai de aici trage de altundeva nu are de unde zic eu
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,464 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,464
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,464 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,464
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mie 27 Apr, 2016 10:58 am
Unul second deja are membrana putreda si va tine putin.
Pune o valva PCV noua din magazin, nu conteaza marca ca toate pica nu numai la Opel. Ca la motorul asta e in capac saracia aici gandire deficitara. Crezi ca BMW sau Audi stau mai bine ?
Te duci mataluta si cumperi de Daewoo ca sunt ieftine, cam 5 buc ca deja nu prea se mai gasesc. Inainte de a plati le probezi ca eu mi-am luat odata teapa. Daca nu stii cum se probeaza intrebi un taximetrist adevarat care a avut Tico, Matiz, Cielo ca eu deja va spun cam multe si nimeni nu-mi plateste net, calculator, curent etc.
Pune o valva PCV noua din magazin, nu conteaza marca ca toate pica nu numai la Opel. Ca la motorul asta e in capac saracia aici gandire deficitara. Crezi ca BMW sau Audi stau mai bine ?
Te duci mataluta si cumperi de Daewoo ca sunt ieftine, cam 5 buc ca deja nu prea se mai gasesc. Inainte de a plati le probezi ca eu mi-am luat odata teapa. Daca nu stii cum se probeaza intrebi un taximetrist adevarat care a avut Tico, Matiz, Cielo ca eu deja va spun cam multe si nimeni nu-mi plateste net, calculator, curent etc.
- cosminc2009
- **
- 340 mesaje
- din 09 Mar 2009
- Vectra 1997 X16XEL
- Dolj
cosminc2009
- Mesaje scrise: 340
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 1997 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Mar 2009
- Mesaj Privat
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
Mie 27 Apr, 2016 1:07 pm
acum ca l-am dat jos il inlocuiesc si daca mai apare problema asta inlocuiesc furtunul cu unul de cauciuc care imi permite montarea acestei valve pe el.
M-am mai gandit la ceva daca as suspenda furtunul ala sa ii fac o bucla mai sus de capac sa nu curga ulei si sa ii dau drumul pe langa motor in atmosfera iar gaura de la clapeta sa o infund. Imi schimba mersul motorului, ma gandesc ca nu pentru ca acolo sunt gaze arse lipsite de oxigen ceea ce nu ajuta la ardere.
Eu va multumesc si o sa iau valva respectiva sa o am in caz de reaparitia problemei. Eu sunt 80% sigur ca asta e buba ca am gasit ulei in striatiile furtunului dupa ce l-am desfacut
M-am mai gandit la ceva daca as suspenda furtunul ala sa ii fac o bucla mai sus de capac sa nu curga ulei si sa ii dau drumul pe langa motor in atmosfera iar gaura de la clapeta sa o infund. Imi schimba mersul motorului, ma gandesc ca nu pentru ca acolo sunt gaze arse lipsite de oxigen ceea ce nu ajuta la ardere.
Eu va multumesc si o sa iau valva respectiva sa o am in caz de reaparitia problemei. Eu sunt 80% sigur ca asta e buba ca am gasit ulei in striatiile furtunului dupa ce l-am desfacut
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
Joi 28 Apr, 2016 6:48 am
Salut dragilor, tin sa va anunt ca am schimbat capacul si masina merge ok insa daca imi mai pica ce am de gand sa fac e sa scot furtunul in aer liber si sa infund clapeta de la acceleratie (am facut o proba si daca il scot face exact cum imi facea mine nainte variaza turatiile si cand am pus degetu in origiciul de la clapeta a revenit la normal, mergea cat se poate de rotund motorul) Toate cele bune si inca ceva daca aveti nevoie de valva PCV de la Daewoo pot eu sa va dau, am luat o bucata ieri insa la pretul de 21 de lei (daewoo e pe duca)
big_electro61- Suspendat
- 4,492 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,464 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,464
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
alica89
- Mesaje scrise: 33
- Locatie: Prahova
- Masina: Corsa 1995 X12SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mai 2016
- Mesaj Privat
Sam 07 Mai, 2016 8:00 am
Salut tuturor am si eu un opel corsa b1.2 x12sz si mi se oprea in mers am dat jos egr si l am curata ,imi merge bn acum dar daca ma dau la ia imi da putin in nas si se aprinde kecul m a invatat un baiat sai fac un capac la egr dar cum I am pus capacul si m am dat la ia se aprinde kecul cum am dat jos garnitura"capacul acela"nu sa mai aprins dar din ce cauza daca m asi dat la ia da unpic in nas si atunci trage de la ce sa fie baieti?
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață