Y22DTR: de ce intrerupe

Curata EGR si admisie.
Verifica pe tester, in mers, turatie motor si turatie pompa.

Calculatorul de pe pompa da eroare daca e defect.

Filtru de motorina imbacsit, sorb rezervor infundat, aer fals pe traseul de motorina...
Daca scade intensitatea luminilor cand face asa, verifica panoul de sigurante, alternator, cabluri de masa.

Ma pote ajuta si pe mine cineva cu erorile?

Am sters erorile nu mai apar Dar tot imi intrerupe. Multumesc frumos pentru sfaturi. Nu stiu o sa ma duc luni la reprezentanta iar si sa vedem de la ce e.

IonuDanica am verificat masa la caroserie si nu e nimic in neregula. Ventilatorul porneste cand ajunge apa paste 90 grade.Dar nu stiu dc intrerupe nu mai in mers la o turatie constanta si atunci cand intrerupe creste apa maxim 5 grade si dupa aia scade la cat era am fost cu ia la reprezentanta opel si miau spus ca este egr am schimbat cu unul nou care ma costa 700 euro am mai schimbat si debilmetru tot nou am schimbat filtrele si tot la fel face.pe testar acum nu imi mai da nimic si nici in bord. Nu stiu de la ce ar putea fi. Astep pana luni ca o duc la o alta reprezentanta opel.

Scuze am uitat sa mentione ca sunt in germania. Si ma gandeam ca nu stiu ce sa ii mai fac.in cel mai rau caz daca mai ma tine sa ajung in tara o sa ma duc la bucuresti sincere nu stiu ce are

Sall mam intros cu problema mea de intrerupe .am fost azii la servis opel si cei de acolo miau spus ca este ceasul din bord de temperatura .am intrebat ca din cauza asta imi intrerupe si miau spus ca da. Dar sincer e ff penibil de la Un cease de temperatura sa fac asa. Si inca nu sunt convinced ca de la asta e problema
Mentionez ca am fost la Un service in germania.

Eu am tot y22dtr, si Egr imi functiona, bine pana cand se incalzea motorul...apoi la mers constant 120-130 intrerupea , nu se mai tura peste 2500 si scotea fum, si implicit nu mai intra nici turbo..L am curatat, de m am plictisit ..degeaba.tija aia culisanta am observat vca avea joc(nu stiu daca are importanta) Am pus alt EGR si acum merge. Cei de la service mi au spus ca e o problema la partea electronica la EGR, acuma nu stiu...Incearca sa pui testerul in mers si vezi exact ce erori apar atunci cand intrerupe.

In legatura cu ceasul din bord ,nu stiu ce sa zic aparatele de bord preiau informatia si ti o transmit tie, nu vad ce legatura ar avea...cu functionarea motorului, EGR, turbo, etc sau poate din cauza acelui indicator sa iti intre motorul in regim de avarie..si sa iti dea impresia ca problema vine de la motor...n as prea crede.

apropo de egr in Ro, e undeva la 12-15 milioane nou, si il schimbi tu in 15 minute (2 suruburi, 2 coliere, 1 mufa) pana la 700 de euro mai e cale lunga