Probleme la mersul in relantiu

Buna ziua am si eu o zafira 1.6 din 2001 de ceva vreme am probleme la porire nu vrea sa stea in relantiu doar turata aceasta problema apre doar dupa ce motorul a fuctionat un pic de timp la rece porneste destul de bine ma chinui, dau cateva chei si un pic de turatie si totul revine la normal am pus testaru dar nimic nici o problema. Am mai citit pe forum una alta si as incerca sa curat filtru de la pompa dar bu stiu unde e pompa de banzina la zafira ?

Si la mine aceeasi problema,,,zafira a 2001 1,6 benzina,,,,cat e motorul rece sta relantiul fara probleme ,,dupa circa 20,,30 de minute cand ajunge apa la 80 spre 90,,,relantiul intrerupe scazand turatia la 600 spre 500,,,,,si la drum inainte de giratoriu sau semafor cand scot din viteza si franez moare relantiul de tot ,,se opreste si se aprind becurile rosii din bord,,,,,mentionez ca in zona filtrului de aer se aude un fasait. ,,ca si cum ar scapa un pic de aer pe undeva,,,,,astept ceva sfaturi,,,cam ce ar putea fi,,,drumuri bune sa aveti

eu am schimbat egr si s-a inbunatatit dar au aparut iara simptomele dar mai rar am sa incerc sa il curat .

Ptr. Marcus cosmin,,,,,eu m_am cam saturat sa il curat,,,,poti sa pui si unul nou si va merge numai 2000 sau 3000 km dupa care se colmateaza,asta daca masina consuma si ulei,,,,,eu de curand l_am anulat adica blindat cu garnitura de inox oarba,,,,o sa vad de acum incolo ,,consum,rezultate,dezavantaje,, din cate am auzit avantaj ar fi inbunatatire mersul motorului,,,si dezavantaj ar fi un pic consum de carburant numai la mersul la relanti si un pic noxe mai mari,,,,,voi reveni cu noutati in ce priveste consum si mersul motorului,,,,astept sugesti si pareri de la cei care au mai blindat egr_ul,,in special de la cei pe benzina,,,drumuri bune sa aveti.

trebuie sa mentionez ca de obicei isi revine la normal dupa cateva "rafe"

Verifica servofrana....prinde aer fals și sãrãcește amestecul în admisie....de unde și oprirea motorului.
(Servofrana folosește vacuum din admisie)

revin cu noutati,,,am dat jos garnitura oarba de la egr (blindul) imi facea numai probleme nu mai statea la relanti deloc,,,si dupa curatarea egr,,,acum vad ca merge mai,,bine asta sa vad pana cand,,,,mentionez ca am inceput de ceva timp sa bag numai benzina de 99_100,,,poate si asta e o cauza sa fie egr mai curat si sa fie arderea mai buna.

Mentionez ca ieri 20.05.2016 am pornit de la Turda spre Oradea toate bune motor functionare perfecta viteza pe autostrada Turda ---Gilau 100-110km apoi reglementat la national oricum media imi arats de 73 km/h efectuat 200 km sens de mers consum 5,6litri/100 totul ok alimentat 32 litri di statia Rompetrol benzina 95,am ajuns la Oradea fara probleme am stat acola doar 5 -10 minute pana am pus bagajele unei rude in masina ca venise de afara .Pornind inapoi spre Turda dupa 5 km motorul a inceput sa mearga intrupt sa dea in nas continuat asa pana acasa azi de dimineata am mers la piese auto am cumparat un spray de curatst carburatorul si un aditiv curatat supape de la Liqui Moly total 35 lei am dat EGR jos ( surpriza 6 bucatele de calamina cat cristalele de zahar care tineau pistonasul deschis fara ai mai da voie sa inchida am pulverizat de cateva ori bune cu acel spray lasand un interval de 5-7 minute la fiecare pulverizare si am adaugat aditivul in rezervor )cu doua fire am dat impulsuri de pe baterie la pini 1&5 de la EGR miscand pistonasul l-am montat inapoi si surpriza masina si-a revenit complet treaba de 40 minute cost de 35 lei mentionez ca sprayul ajunge la 5 curatari