Z19DTH pornire grea la frig

Salutare, am si eu urmatoarea problema la masina mea (Opel Signum facelift 2007, Z19DTH 150 cp):
-la temperaturi foarte scazute, sub -12 grade , masina porneste dupa 5-6 chei sau cu spray . Masina tinde sa porneasca pentru o secunda, dar nu o ia.

Ciudat este fapul ca la temperaturi pana -10 grade porneste.daca o pornesc pe la temperatura asta o ia la cheie , dar cam in 3 pistoane si dupa aia isi revine, iar peste -5 grade o ia rotund . Am verificat bujii, sunt ok, iar pe tester nu iese nicio eroare, toate bune si frumoase. Am alimentat de la MOL si am folosit si un aditiv de motorina, deci se poate exclude ca ar ingheta motorina. La temperaturi extreme, zici ca ii da cineva cu ciomagul in cap de-i schimba personalitatea.

inca un detaliu care nu stiu daca are sau nu legatura cu problema mentionata mai sus:
-cand e motorul caldut, adica dupa ce merg o perioada cu ea si o opresc, atunci cand o repornesc (acul de la apa fiind jos dar motorul oarecum caldut), imi merge balbait la relanti pentru 1-2 minute, dupa care isi revine. In acest timp cand merge balbait imi da si cu putin fum alb.In turatie e ok.

ma poate ajuta cineva cu o sugestie?

Corect, verifica injectoarele. În special nr 3 care tinde sa facã figuri. Eu am aceeași mașinã, iar la ultima revizie am schimbat cablajul de la acel injector și bujiile (la 164000). Apoi, înainte sa dea frigul am fãcut plinul tot de la Mol cu motorina scumpa. Bateria e schimbata și aia recent și în condițiile astea a pornit lejer la -19 grade. A dardait un pic dupã pornire pana s-au așezat toate, dar a plecat.
Concluzie, de verificat, injectoare plus cablaje aferente, bujii, baterie! Altfel e posibil sa ai o problema mai serioasa în alta parte. Succes

P.S. La fel fãcea și mașinã mea înainte de toate operațiunile / îmbunãtãțirile de mai sus. Plus ca am eliminat și tija aia swirl și capetele de la galeria de admisie.