Y17dt, nu mai porneste, nu stie nimeni ce are

Buna ziua, sunt cam incepator pe forum cu toate ca am cam invatat cam tot despre masina mea, o Opel Astra G Y17DT DIN 2001, care nu mai vrea sa porneasca de cat trasa sau impinsa mai sanatos.
Am dus-o la reprezentanta Opel - Braila si dupa jumatate de zi nu au stiut ce are, au zis ca e posibil sa fie ECU sau Imobilizatorul, deoarece dupa o incercare de pornire pe imobilizator se genereaza o eroare "b3059 no engine request received" care nu mai apare in mers sau dupa ce porneste motorul daca e tactat.
Pe motor am o eroare "P1690 - Engine Telltale Voltage Low (04) - Present" care nu se poate sterge banuiesc eu ca este din cauza ceasurilor din bord care puse de pe un motor de 2 l si nu au becul "check engine".
Am facut schimb pe rand de ECU si apoi de Imobilizator, de la un prieten si acelas lucru, nu porneste, electro motorul invarte cum trebuie, am dat jos calculatorul de injectie si l-am dus la cineva sa-l verifice, nu are nimic, am fost la un electrician si a reconditionat releele.
Am masurat firele de la ECU la Imobilizator si eu si cei de la service si nu sunt intrerupte, nu dau la masa, cu interfata OP-Com nu am vazut nici o problema pe Imo si nici pe Ecu.
Nu stiu ce sa mai verific sau unde sa ma mai duc, o sa incerc si la reprezentata Opel - Galati dar daca nu le zic eu ce sa caute nu cred ca o sa rezolv ceva, cine stie ce prostie o sa-mi zica.
Va rog mult sa ma ajutati ca nu mai stiu ce sa fac !
Acestea sunt valorile inregistrate cu Op-Com-ul:

sal
daca ar fi ecu nu ar mai porni deloc
de invartit invate?

la baterie t-ai gandit
nici eu nu am crezut ca o baterie poate sa invarta motorul si masina nu porneste,mie mi-a demonstrat un mecanic batran chestia asta.deci o baterie daca are curent sa invarta motoru si nu are amperi nu porneste nici sa o omori.
ia o baterie de la un prieten si incearca
daca ar fi de la ECU,IMMO,CIP masina nu ar porni,sau ar porni si s-ar opri imediat,asta stiu de la mine findca am o masina identica ca a ta
sau electromotoru iti da impresia ca invarte bine dar nu invarte cum trebuie
deci alta explicatie logica si mecanica pt fenomenu care ti se intampla tie nu exista,as crede ca mai degraba e electromotoru

clar electromotoru

...sau mai bine treci pe la https://www.clubopel.com/vie...44&start=3840
Vezi ce zic baietii, poate s-a "lovit" vreunul de problema ta.
La Multi Ani.

aparatul de masura pe masina in momentul in care dai la cheie si zi-ne ce tensiune ai pe baterie...
distributia e la locul ei?

am incercat cu 2 roboti de pornire la 2 service diferite si cu cabluri de pornire in parcare, electromotorul invarte, da sa porneasca da nu o ia(se aude ca si cum ar porni dar nu porneste si daca insist si tin la automat mai mult invart motorul degeaba), am sa incerc sa masor tensiunea la borne cand dau cheie sa va spun.
Eu vroiam sa stiu daca senzorul de turatie de pe arborele cotit are vro influenta in pornire saudaca mai exista vrun senzor care sa influeenteze pornirea.

cu distributia asta merg cred ca din primavara montata de cand am schimbat pompa de injectie si pana de curand nu am avut probleme la pornire si nu a mai umblat nimeni la cureaua de distributie sa sara de la punct.

pai da, o sa incerc sa masor tensiunea de la borne cand dau cheie, dar daca ar fi asta problema, cand iau curent de la cineva prin cabluri sa cu robot de pornire pe borne, nu ar trebui sa scada tensiunea. nu ?

ai pus opcom pe ea?ce zice?un tester de baterie ai folosit?dureaza un minut ca sa inlaturi banuielile asupra electromotorului!daca reusesti si o pornesti da un tf,vii la atelier si-i facem test.