Pornire grea de cand a dat frigul motor Y20DTH

Salutare,de cand a dat frigul adica au coborat temperaturile sub -7 -10 grade masina a inceput sa porneasca mai greu,adica porneste la prima cheie dar invarte initial de 4-5 ori,ca si cum nu ar avea motorina sau bujii bune!
Mentionez ca bujiile sunt schimbate anul trecut ,toate 4,puse Beru ,motorina are suficienta,filtru motorina are 6000 km,e Mann,iar eroare nu da nimic pe tester...
Nici inainte nu pornea ea la sfert ( ca atunci cand a fost noua ,invartea de 2 ori inainte sa porneasca,dar ma obisnuisem deja de 1 an cu asta,indiferent de temperatura de afara 0 grade sau 40 grade) dar acum deja e enervant stiind cum a fost initial.
La cald porneste la sfert ( cum ar trebuii) sau chiar daca o pornesc acum o las un minut o opresc si o pornesc iar porneste foarte usor.

Ce as putea verifica/ schimba?

Stiu ca am avut o Skoda Octavia II ,1.9 de la munca si cand am avut o problema asemanatoare a fost de la senzorul de temperatura ,ar putea fii la fel problema?

Multumesc frumos ptr ajutor si imi cer scuze daca s-a mai discutat!
O seara buna si un an nou plin de bucurii si impliniri!

Multumesc,bateria e noua,cumparata in septembrie si tot atunci s-a verificat incarcarea,si a fost ok!

Drumuri prin Buc...destul de lungi avand in vedere traficul din Buc...

nu stiu de ce ti se pare ca e o problema ... asta e motorina cand e frig trebuie baterie buna si invarte de mai multe ori . doar nu vrei sa porneasca ca benzina sau sa porneasca ca vara ! multi se plang de problema asta cei care au masinile pe motorina pentru ca diferenta la pornire iarna fata de vara este foarte mare si li se pare ciudat . ar trebui sa stiti chestiile astea ! si eu am avut masina pe motorina si da iarna imi invartea de 3 de 4 sau de 5 ori in functie si de baterie , si nu am avut nicio problema cu ea sau sa fie asta din cauza la ceva anume ! asa ca stai linistit

da eu asa stiu ca ar trebui sa fie pana la buza superioara a carcasei . si daca zici ca stii cum a pornit 10 ierni , pai probabil ca dupa 10 ierni masina incepe sa imbatraneasca tu ce zici?un motor nu merge la fel iarna dupa iarna desi sunt "nevizibile" modificarile lui pentru ca aceste modificari se produc incetul cu incetul ,iar la un moment dat , ca si la tine , "trecand" iernile peste ea ne amintim cum era masina o data

E posibil sa fie...dar totusi de ce face doar sub -5 grade,azi dimineata erau -3,5 grade si a pornit binisor, iar in seara asta deja era +1 grad!
Chiar nu-mi explic....

Incepe prin a schimba furtunasele de la returul injectoarelor. Vezi daca sunt crapate..daca sunt umede t-urille alea in care intra furtunasele..daca face la fel sunt oringurile de la injectoare..si la mine tot asta e problema..un oring pe fiecare injector..unul costa in jur de 30 de lei..adica 4x3=12..nu este o suma chiar asa de mare..dar de aici incepe treaba proasta..ca sa se ajunga la acele oringuri trebuie dat jos capacul de la culbutori,axul cu came si distributia..dupa care ajunge la injectoare pentru a schimba acele oringuri..nu fac piesele cat manopera..si ai grija sa gasesti pe cineva care a mai facut treaba asta nu te lasa pe toti meseriasi..eu o sa fac asta in vara sa se mai incalzeasca putin.

Daca filtrul de motorinã e plin, nu se dezamorseaza. Apoi, daca a la temp mai mari porneste bine, iarãși nu are treaba dezamorsatul.
Baterie lesinata de la frig- pune aparatul de masura pe ea cand dai ala automat
Bujii iesite din parametri - doar demontate poti sa le verifici.
Motorinã nasoalã- de unde alimentezi?

Eu as merge pe baterie+bujii.

Mol e ok. A mea, tot y20dth, la -20, o ia la sfert, bujiile schimbate in 2005. Da, au 10 ani.
La temp negative, cat iti sta pe bujii? Poate senzorul de temp nu raporteazã corect catre ecu, iar bujiile nu stau cat trebuie.

cumpara furtun la metru din cel care are cauciuc pe exterior si insertia in el iar diametrul parca era de 4 sau de 3.2mm nu mai stiu exact. Inlocuieste intai alea apoi vezi de baterie si masoara parametrii inclusiv cei de incarcare si daca nu atunci te poti gandi la altele gen o-ring-uri injector sau chiar injector ori de ce nu compresie dar astea la final in lista de verificari. Succes