Instabila in mers

Ar fi de verificat
- arcuri rupte
- joc rulmenti roti
- telescoape
- kit telescop (flanse; rulmenti fata)
- bucsi cadru motor
- bucsi sustinere punte spate
- jocuri bucsaraie ( bara stabilizatoare, capete de bara, etc )
- anvelope inegale sau presiune inegala in ele
- unghiuri geometrie directie

Si cred ca e suficient !

Imi pare rau daca ti-am dat senzatia ca glumesc.
Ok, asteapta atunci, poate intra cineva si scrie - pt problema ta schimba x lucru si vei scapa de probleme. Masina va deveni stabila si se va lipi de asfalt si fara ESP.
Eu atat am putut.
Saru' mana.

Ps - si verificarile de care ti-am amintit poate sa dureze maxim 1 ora in service. ( cu unghiurile directiei sa dureze mai mult)

Nu are ce sa te sperie. Eu am expus cam principalele posibile cauze dar asta nu inseamna ca sint toate !
Problema ta pleaca de la jocuri ( uzuri) in sistemul suspensie/directie/rulare si pt ca vb pe " nevazute" am punctat posibile zone vizate.
Sint verificari uzuale intr-un service, nimic spectaculos. Probabil vei scapa cu niste bucsi si geometria fata.

Amortizoare zic si eu. Eu le-am schimbat toate 4 si parca e alta masina. Si in bucuresti si la drum lung/depasiri.( eu fac depasiri f scurte si rapide, in limita posibilitatii si a sigurantei). Si arcurile vechi/omorate de greutate, devin mai moi si danseaza masina, mai ales daca amortizoarele nu mai sunt in stare buna de lucru. O verificare o poate face oricine prin balansul ( pe partea fiecarui amortizor) masinii de 3 ori in plan vertical, dupa care se asteapta oprirea masinii din balans. Cand amortizoarele sunt foarte duse, masina mai balanseaza singura inca o tura sau doua si se opreste lin. Cand amortizoarele sunt noi/bune, masina balanseaza maxim o tura si se opreste brusc. Mare atentie la manopera pt schimbul amortizoarelor, deoarece difera foarte mult de la service la ,,service" si de la mecanic la ,,mecanic". Studiaza bine inainte! Bafta!