Buna seara . Detin si eu Opel Astra h 1.7 dth din 2006 si de cateva zile m-am trezit ca motorul nu mai trage sub 2000 de turatii in treptele 3-4-5,iar peste daca acelerez mai tare scoate fum negru si se aprinde becul de eroare. cate o data intra si motorul in protectie. acelasi lucru se intampla si daca merg pe coborari in frana de motor. Am mers la un service si mi a spus ca este debitmetrul de aer defect. Neincrezator amscos mufa de la debitmetru iar masina nu mai trage mai deloc (stiam ca asa se testeaza un debitmetru,daca mergea mai bine cu mufa scoasa inseamna ca este defect). Am comandat un debitmetru cu posibilitatea de returnare in caz ca nu merge si masin dupa montaj se manifesta tot asa. Cu ambele debitmetre debitul de aer este de 24 kg/H la relanti si 200-250 la 5000 turatii . Stie cineva ce valori trebuie sa dea un debitmetru bun. Mentionez ca cel comandat nu era original,ceva din italia.Eroarea care o da masina este P2279 .EGR,Galeria de admisie au fost curatate in urma cu doi ani. Nu imi dau seama ce poate avea si nici sa schimb piese de dragul mecanicilor slabi pregatiti nu vreau pentru ca sunt destui bani.Am atasat si cate va poze cu modelul de debitmetru si valorile de pe tester.
Prin aceasta optiune poti inchide reclamele dintre mesaje pentru a imbunatati experienta pe forum.
Optiunea poate fi activata de 99 ori pe zi, la libera alegere, cate 60 minute per sesiune.
Optiunea este in faza experimentala si este disponibila doar utilizatorilor autentificati.
Apreciem orice fel de feedback.
valorile sunt identice cu cele doua debitmetre pe tester si masina merge fara nici o modificare cu ambele. ma interesa sunt valorile la care lucreaza un astfel de debitmetru
Dupa ce am schimbat 3 mecanci si mi am mancat nervii am gasit unul care repara numai Opel si am rezolvat problema. Era EGR-ul care nu inchidea mai deloc. a fost demontat tot,spalat in fel si chip,si acum e avion cu toate ca nu lucreaza la 100%. exista posibilitatea sa blindezi cu o tabla EGR-ul si sa-l scoti din soft sa nu-l mai detecteze masina,daca vrei sa nchida 100%,sau unul nou....Multumesc pentru sfaturi!
Eu l-am curatat, blindat si merg asa cu el. In bord si pe tester apare eroare ce ma atentioneaza ca nu se recirculeaza gaxele, insa nu afecteaza cu nimic restul masinii, poate doar daca ai fixatii de bec aprins in bord, altfel o sa ai alta masina.
Prin aceasta optiune poti inchide reclamele dintre mesaje pentru a imbunatati experienta pe forum.
Optiunea poate fi activata de 99 ori pe zi, la libera alegere, cate 60 minute per sesiune.
Optiunea este in faza experimentala si este disponibila doar utilizatorilor autentificati.
Apreciem orice fel de feedback.
Site-ul clubopel.com și partenerii noștri folosesc cookies pentru a vă putea oferi informațiile și serviciile pe care le doriți și, în unele cazuri, pentru a personaliza experiența online.
Puteți seta ce cookies acceptați, pe care nu și puteți schimba aceste setări oricând accesând opțiunea 'Setări cookie' disponibilă în toate paginile site-ului.
Cookie-uri necesare funcționării site-ului
Dacă blocați aceste cookies nu mai puteți folosi site-ul clubopel.com în mod corespunzător, funcționarea lui fiind afectată.
Cookie-uri pentru publicitate netargetată - se asigură doar că nu primiți aceeași reclamă mereu. Nu sunt stocate sau transmise date personale. Pentru reclamele servite prin Google aveți detalii suplimentare aici
Cookie-uri pentru monitorizare traficului în mod anonim, care ne permit să știm câți utilizatori accesează clubopel.com și care sunt paginile vizitate. Pentru detalii: Google Analytics.
Reclame care v-ar putea interesa
Aceste cookies personalizează reclamele în funcție de locul de unde vizitati
site-ul și interesele manifestate până acum, astfel încât să aveți reclame relevante.
Blocarea acestui tip de cookies nu oprește reclamele, în schimb v-ar putea oferi anunțuri care să nu vă intereseze.
Demografice
Pentru a vă cunoște mai bine, sunt stocate cookies care ajută serviciile de monitorizare a traficului să
rețina sexul, orașul, categoria de vârstă sau alte detalii care ar putea determina pe viitor conținut
relevant și o politică editorială care să corespundă așteptărilor vizitatorilor noștri prin serviciul
oferit de Google Analytics.